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关于“932公交车可否在上下班时间加开”问题的答复

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发表于 2017-6-20 10:50:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 公交达人 于 2017-6-20 10:51 编辑

问 题
发表人:齐娇
提问时间:2017-06-09 15:13
标题:932公交车可否在上下班时间多加开两辆啊?

领导,您好,滨海新区的932公交车可否在上下班时间多加开两辆啊?其他时间两个小时一趟可以,上下班时间就密集点可以吗?

因为,现在每天早晨从中新生态城、北塘到滨海高铁站方向上班的人员特别的多,早晨只有7点30一趟,很有可能迟到,或者很多人坐不上,可以在前面多加开两辆,下班时间从滨海高铁站出发的车是五点,可是大家下班时间是五点半,可否将时间改为五点半,且多加开两辆啊!哪怕只有工作日多开呢,因为滨海高铁站附近最近搬去了很多新单位,很多朋友从生态城、北塘前往滨海高铁站上班,如果时间稍微调整一下,将会给群众带来很大利好啊!期盼领导给予调整解决!
                                         
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回复部门:交通运输委
回复时间:2017-06-19 17:15
是否超时:否

尊敬的网友:

您好!留言已收悉,我们立即责成相关部门调查研究,将尽快答复您提出的问题,请您继续关注。

天津市交通运输委员会
2017年6月16日

尊敬的网友:

您好!经我委相关部门调查研究,现回复如下:

932路由生态城至高铁滨海站,发车间隔按高铁运行图制定,目前没有加车的计划。生态城至塘沽、开发区的线路目前有多条,包括128路、133路、459路、528路、947路等线路,这些线路都在生态城服务中心设站,乘客也可乘坐133路至洋货市场换乘124路去往滨海高铁站。

希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快!

天津市交通运输委员会
2017年6月19日



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发表于 2017-6-20 13:20:41 | 只看该作者
告诉交运委528路不到开发区,这样的调查是否认真值得怀疑。
既然有128路,为什么还要设133路?既然有133路,为什么还要设459路?既然有459路,为什么还要设947路?既然有那么多车到塘沽和开发区,为什么还要设932路?显然,各路车有各自的特殊性,不能彼此替代。既然设932路,就要让他发挥最佳的作用,以有其他车到塘沽和开发区为借口,而对932路拒绝做出合理安排就是对群众意见的鄙视。现在看来,设置一个间隔两个小时一趟的公交车,让人觉的不可思议。
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发表于 2017-6-20 11:21:54 | 只看该作者
这个答复简直了,133到洋货换成124去了赶中午饭点了吧?
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发表于 2017-6-20 12:20:05 | 只看该作者
462也是一样,上下班生态城里面别想上车,人太多,还没有站票
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发表于 2017-6-20 15:55:50 | 只看该作者
不担当不作为的具体表现,根本没有认真调查研究,就是在敷衍,驴唇不对马嘴!!
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发表于 2017-6-20 15:57:03 | 只看该作者
天津镇 发表于 2017-6-20 13:20
告诉交运委528路不到开发区,这样的调查是否认真值得怀疑。
既然有128路,为什么还要设133路?既然有133路 ...

说的真好。要是当面说他们,比耳掴子啪啪打脸都有效果!
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发表于 2017-6-20 21:16:17 | 只看该作者
生态城始发的公交车只有947间隔时间靠谱点。其他的车基本都间隔30分钟以上的…
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发表于 2017-6-21 10:06:10 | 只看该作者
您上班,换成下试试。能赶的上么。如果能让官员么做公交上班,他们就懂得挤公交的不容易了。看看这种换乘方式试用么!“”当官真为民做主“”啊
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发表于 2017-6-22 16:21:42 | 只看该作者
典型的不作为,不为民,这种人可以直接下岗了
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