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近日，一名网友在北方网询问关于大港轻轨的问题，尽管z4一期暂时未修至大港，不过新区的回答提到了“正在组织研究核心区到大港的轻型单轨电车方案”，重新让像小编这样在大港居住，十年如一日往返于开发区和大港之间的滨海居民重新燃起了新希望！
【网民留言】
李书记您好！目前滨海新区大港及大港油田到没有任何轨道交通，包括铁路、轻轨等，从大港及大港油田到市区或机场极为不变，尤其大港油田公交也很少，到市区要倒车好几次或者人多挤的要命，原来大港区还有蓟港快线、轻轨的规划，现在到滨海新区已经任何动静，完全被遗忘。请问此地是否有轨道交通或者铁路的规划，具体什么时候实施？目前此地出租为非正规出租车也无机打发票，造成好多不变，搞不明白同样是滨海新区为什么都不统一，建议尽快推动正规出租车的使用。
答复意见：
感谢您留言。接件后，我区领导高度重视，责成相关职能部门调查处理。现将办理情况答复如下：1．关于大港地区轨道交通规划问题。按照《天津市轨道交通线网规划》，规划轨道Z4线是滨海新区联系南北的纵轴线，途径塘沽、汉沽、大港三个片区。但因国家发改委是根据专家组综合评估地区人口、客流量、GDP、财政收入等因素来确定地区修建地铁线路长度，并严格限制，在滨海新区领导和有关部门的多方努力下，经过专家组两次论证，确定了滨海新区118.9公里的建设计划，其中Z4线起自汉蔡路，终至中部新城。考虑到大港地区交通需要，新区政府正在组织研究核心区到大港的轻型单轨电车方案，经论证可行后将列入实施计划。2．关于大港油田地区公交及出租车问题。目前，经过大港油田地区公交线路有11条，分别为公交524、540、541、542、543、544、547、548、688、941、943等路线。下一步，新区还将继续大力开展油田地区公共交通建设工作，方便百姓出行。大港油田地区运营的出租为区域性运营出租，是原大港区政府为解决当地客运出租需求而责成交通部门管理的车辆，这些区域性出租车未经天津市客运出租管理部门许可，不符合《天津市客运出租汽车管理条例》相关规定，故现没有统一标识、车型和收费标准等。据了解，目前天津市交通运输委员会正在研究出台天津市区域性出租汽车管理办法，待该办法出台后，大港油田地区的区域性出租不正规问题将得到解决。感谢您对我们工作的关心和支持，希望您提出更多更好的意见和建议，顺祝身体健康、生活愉快。
轻型单轨电车~~~~是个什么鬼？
会是这样子么？
还是这样子？
小编觉的，既然是轻型单轨列车，肯定是考虑建设成本要低，周期要短，相对轻轨可能会更容易建设和落实，所以，极有可能是下面这样子：
也还可以啦，起码是有轨交通了，舒适性准点率都要比公交车要好很多啦！最重要的是希望能够尽快落实建设，不要再让小编望眼欲穿啦！
另外还有大港网民称：“开始以为自己煤气泄漏，然后打开窗户，外面的气味更大，可以把人呛呕吐的感觉，听说化工厂夜间排污特别严重”。【小编近几天都要窒息了！！】
对此，滨海新区回复表示，异味来源主要是中沙石化的苯酚丙酮装置废水，监测人员对中石化股份天津分公司进行了恶臭采样。经检测，该单位下风向臭气浓度【无量纲】最高值为19，未超过国家规定排放标准20。最后决定对中石化股份天津分公司进行周监测，如监测超标，将对其上线处罚并进行按日处罚。 喏，就是这家公司搞的鬼~
另，还有一位大港居民称：我是大港港东东部的居民，因为海景大道路上的大货车，油罐车24小时川流不息，，每天不管白天还是夜里噪音都特别大，影响居民正常生活，当时建小区时候还没有修这条大道，沿这条道都是居民区，2012年建立这条道路，当时说只让小车通行，现在每天都是大货车，噪音太大，每天都不敢开窗户，大港东部的居民没法正常生活了，吵得人每天都心情烦躁。请您关注一下。能不能加一些限高装置，让这些大车从别的道路绕行。都反映好多次了，也没有人给解决，请领导重视起来，谢谢！
答复意见：
感谢您留言。接件后，我区领导高度重视，责成相关职能部门调查处理。经查，海景路为大港城区和大港油田之间的主干道，设计为双向六车道，去往大港城区以南的货车大多由此经过，目前未限制货车通行。根据新区路网规划，适时将货车通道迁移至海滨高速，届时将有效解决海景路货车扰民问题。感谢您对我们工作的关心和支持，希望您提出更多更好的意见和建议，顺祝身体健康、生活愉快。
也就是说，以后海景大道货车就不让走了，太好了！！最好津岐公路也别让货车走最好了，每年津岐公路都要出好多车祸，简直是死亡之路呢！
来源：天津自贸区门户
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发表于 2016-11-27 20:42:18
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