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降低沿海高速对生态城的不利影响

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发表于 2016-8-23 13:23:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      沿海高速对生态城有利有弊,主要的弊端就是对环境的影响,其两侧有已建成的印象海堤和在建的河口公园、南湾景区、贝壳堤、遗鸥公园等项目,投资都非常大,可由于沿海高速的存在,无疑严重破坏了这些项目的景观价值。置身印象海堤公园中,主要看到的就是沿海高速高大的水泥高架桥,听到的都是震耳欲聋的大车呼啸而过的噪音,试问这样的环境有谁愿意逗留呢!本人有一个建议,在沿海高速上加装隔音板后,贴着沿海高速为其修建美化墙,材料可选用钢结构骨架外包稍密一点的钢丝网,然后底色为绿,表面可画成巨幅的画,让画的主题与周边环境融为一体(当然,用材用料请专业的人员再设计)。这个投资应该不大,对沿海高速也没有影响,滨海新区不投资,咱们生态城自己花钱,这样一来,才能保证周边的景观工程有欣赏的价值。前几天在海博道与沿海高速交口看到正在采用像开发区段一样办法(在桥下植树种草,不见太阳光能活下来吗?)进行绿化施工,实在是不能理解!这个问题以前在北方网上建议过,滨海新区政府的回复为: 留言收悉,感谢您对新区城市建设的关心,您的意见我们已经反馈给相关部门,相关部门将认真调查研究,感谢您的关注与支持。
       请大家一块探讨一下,也请有渠道的朋友向生态城管委会建议一下!


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发表于 2016-8-23 16:08:23 | 只看该作者
梦网网友 发表于 2016-8-23 15:15
应该用全封闭的隔声围挡,噪音确实太大了,晚上在生态城都能听到!

全封闭货车也只能降低20DB的声音,还有70DB怎么办。
汽车的轮噪,属于低频噪音,穿透力非常强,这个属于世界难题。
等京港货运修建以后,自己脑补那个声音吧
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发表于 2016-8-23 15:15:48 | 只看该作者
应该用全封闭的隔声围挡,噪音确实太大了,晚上在生态城都能听到!
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发表于 2016-8-23 14:50:56 | 只看该作者
隔音板都不给装呢!就先别考虑其他的了!
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发表于 2016-8-23 13:56:53 | 只看该作者
产权是别人的生态城拿钱加护栏也要人家同意。
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板凳
发表于 2016-8-23 14:36:47 | 只看该作者
本帖最后由 shd 于 2016-8-23 14:45 编辑

似乎旅游区暂时由生态城代管吧!中新生态城这边自己建设的钱都不够花,再说旅游区那边还有中加生态城呢,他们不会坐视不管的。
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地板
发表于 2016-8-23 14:48:39 | 只看该作者
估计没下文了,建议非常好,很用心
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发表于 2016-8-23 14:53:09 | 只看该作者
抗议难度太大了。不过支持楼主!
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发表于 2016-8-23 16:22:01 | 只看该作者
梦网网友 发表于 2016-8-23 15:15
应该用全封闭的隔声围挡,噪音确实太大了,晚上在生态城都能听到!

按照噪音传播规律,同一高度每离开噪音源5米,噪音衰减0.3分贝,自己换算
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发表于 2016-8-23 17:09:27 | 只看该作者
shd 发表于 2016-8-23 14:36
似乎旅游区暂时由生态城代管吧!中新生态城这边自己建设的钱都不够花,再说旅游区那边还有中加生态城呢,他 ...

京港高速就够可以了。
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