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轨道交通线路对于城市而言不仅是缩减区域距离的重要工具，更是提升区域价值的重要标志。26日， 暌违300余天的津滨轻轨终于又驶回了滨海新区，恢复天津站至市民广场站运营。对于滨海新区的企业来讲，轻轨重开不仅会大幅缩短双城上班族的时间，提升企业运营效率，还将把源源不断的资源和人才输送到滨海新区，推动区域价值的再提升。 企业员工出行难题得到解决 对于天津艾赛博生物技术有限公司副总经理龚卫东来说，最近这几天心情不错，因为津滨轻轨终于重新开回了滨海新区，他和公司的其它员工们近十个月“旷日持久”的出行难题终于得到了解决。 对于轻轨的重新开通，龚卫东已经期待已久，因为津滨轻轨在停运的近十个月时间里，龚卫东对出行的不便感受颇深。由于企业事务原因，龚卫东常需要出差，而其中的目的地多为北京。记者了解到，艾赛博公司位于开发区洞庭路天津国际生物医药联合研究院，距离最近的津滨轻轨站点为泰达站。乘坐联合研究院门前的有轨电车到泰达站，再乘轻轨前往天津站乘坐京津城际是此前龚卫东出行的首选。泰达站停止运营后，于家堡高铁站成为次选。不过，于家堡高铁站车次较少，发车时间也有局限，难以完全满足要求。因此，他有时会选择开车到钢管公司站，然后换乘轻轨，但钢管公司车位较少，寻找车位也会耽误时间。后来，他干脆提前一天乘坐城际列车，在北京住一晚，但即使是住快捷宾馆，一晚上也要近300元。这样一来不仅仅时间拉长，交通成本也明显增加。如今，随着轻轨泰达站的投用，龚卫东终于松了一口气。 不仅是龚卫东的出差问题得到了解决，轻轨重新开到滨海新区后，艾赛博的员工们上下班也不用再“折腾”了。龚卫东给记者算了一笔账，以天津站出发为例，此前轻轨没通到新区的时候，需要到钢管公司站换乘公交车，到塘沽后需再次换乘到联合研究院的公交车，或者选择打车、拼车的方式。这一路往往需要2个多小时，堵车时甚至要3个小时。而轻轨通车后，天津站直达泰达站仅50分钟。再选择换乘有轨电车或者打车到联合研究院的出行方式，可以将时间压缩至1个半小时以内，节省一半的时间。不仅如此，员工们也不需要浪费不必要的精力在等车、倒车、拼车上，而是全身心投入到工作中，提升工作效率。 “轻轨回来了，我们也会回来” 天津酷凡德数字新媒体科技有限公司2年前注册于天津开发区，受去年津滨轻轨临时停运的影响，公司总经理王卓将公司的办公地点临时搬迁至河东区棉三创意街区，得知这次轻轨重新开通至滨海新区的消息，王卓表示他已期待已久，并将在不久后把公司重新搬回新区。 记者了解到，经过两年多的发展，酷凡德公司在滨海新区积累了大量的客户，轻轨临时停运后，无论是王卓还是他的员工仍然需要频繁地往返市区以及滨海新区，而轻轨的“断流”无疑成为了通行的一大障碍。为了保持公司的正常运营，王卓及他的员工们不得不消耗更多的时间和金钱。如今，随着轻轨“回”到滨海，很多业务能够更加高效地解决，企业运营成本也逐步降低。 “我们的设计师是按工时计算成本的，就一个项目而言，半个小时做完和十个小时做完，它的成本是完全不一样的，对于利润结算的话也是不一样的。”王卓告诉记者，前几天公司正好在新区有一个项目，两个设计师需要常驻客户公司。由于轻轨当时只通到钢管公司站，他们需要从天津站先坐轻轨到钢管公司，然后再转乘其它公交车，到达客户公司需要2个多小时。途中因为倒车、拼车，多耗路费不说，还浪费了大量时间和精力。如今，轻轨直接通到了市民广场，他们再也无需频繁倒车，时间至少节省了三分之一以上，节约下来的时间也能够加速项目完成的时间，增加企业利润。 “轻轨开通后，津滨交通障碍被逐渐打破，我们和客户之间的沟通交流将更加密切，项目合作推进也将更加顺利。”王卓告诉记者，随着轻轨开通到滨海新区市民广场，酷凡德公司也将在几个月后搬回滨海新区，他们将“新家”安在了距离此次轻轨通车的终点站市民广场不远的泰达MSD。在王卓看来，轻轨将为滨海新区带来更多的资源和人才，酷凡德公司也将迎来更多机会，带领企业发展走进一个全新时期。
2016-06-27 15:42:42 来源：津滨网 记者 王梓
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发表于 2016-6-28 10:42:10
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