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生态城3号线和滨旅循环车发车时间优化建议

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发表于 2015-7-27 14:10:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       生态城3号线和滨旅循环车主要乘坐人员为旅游区居住和工作的人员,且目前两路车每天发车总次数基本相同,但是两条线路很多时间点有重合或相差5分钟的现象,造成跑在后面的车经常空驶,而且9:30---下午4:00时段经常会造成不熟悉线路时间人员等半小时左右的车,希望管理人员能够对两个线路进行整合,将滨旅循环车发车时间设置在3号线两个车中间时间,保证一天内每17分钟左右就有一趟旅游区到服务中心的车,既方便旅游区人员,又减少了车辆空驶的浪费。
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发表于 2015-7-27 14:19:45 | 只看该作者
支持,支持,支持~
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发表于 2015-7-27 14:24:06 | 只看该作者
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发表于 2015-7-27 14:41:05 | 只看该作者
利民的建议应该被采纳!
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发表于 2015-7-27 14:41:52 | 只看该作者
支持支持,这样就不用等太长时间的车了
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发表于 2015-7-27 14:46:57 | 只看该作者
生态城3号线一部分道路重合,是因为彩带桥未通车。。。

等彩带桥通车就会恢复走惠风溪——航母,不走重合道路。。。
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发表于 2015-7-27 15:43:31 | 只看该作者
顶一个,赞一个,建议滨海公交公司在旅游区开设公交站,就能有更多的公交线路乘坐了。
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发表于 2015-7-27 15:52:31 | 只看该作者
强烈支持~并建议将旅游区碧桂园等处简陋的公交站牌改为生态城一样的站牌,至少能遮风避雨~
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发表于 2015-7-27 16:31:45 | 只看该作者
大本 发表于 2015-7-27 15:52
强烈支持~并建议将旅游区碧桂园等处简陋的公交站牌改为生态城一样的站牌,至少能遮风避雨~

强烈建议碧桂园的站牌设置在靠近碧桂园小区地方, 而不是将站牌设置在煦园正门口,个中三昧值得深思。
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发表于 2015-7-28 10:17:03 | 只看该作者
本帖最后由 yi07dtt 于 2015-7-28 10:19 编辑

楼上正解,三号线部分线路重合只是暂时的,等彩带桥通车了,就会正常了,就不会发生俩个车几乎同时到的情况了
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