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天津生態城 步行就能過生活

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发表于 2014-2-13 16:04:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
天津生態城 步行就能過生活

发布时间:2014年02月13日

来源:中國時報


摘要:生態城內為鼓勵步行,以路樹隔離人行道與車道,確保行人安全。(中新天津生態城提供)



生態城內為鼓勵步行,以路樹隔離人行道與車道,確保行人安全。(中新天津生態城提供)

世界人口在2011年打破70億大關,為因應更多的人口成長,全球各大城市早已紛紛啟動環境永續發展計畫。

在汙染嚴重的中國大陸,中新天津生態城以全方位的永續城市設計,提供一個宜居的生活環境,備受矚目。

王海勛去年剛從洛陽搬到生態城,他說,為了兩個分別2歲和7歲孩子的教育和生活環境,才決定舉家搬到生態城。

王海勛表示,他的大兒子正好到了上學的年紀,洛陽雖然勉強可找到學校唸,但是霾害嚴重,「空氣汙染經常能達到嚴重級別,」偶爾發現生態城內有不錯的中小學,生態環境又好,就決定搬過來。

搬到生態城後,王海勛注意到,大部份的鄰居都是和他一樣的年輕父母,以孩子的成長環境來考量,才搬到生態城。

中新天津生態城由中國和新加坡政府合資開發,佔地30平方公里,開發之初即設定,要成為未來其他宜居生態城參考的典範。

低碳交通是生態城的一大特色,不僅提供居民免費的自行車,也提供以清潔能源為動力的免費公車。

在基礎社區設計上,來自新加坡的中新天津生態城總裁何東雁說,整個城市規畫,採納新加坡完善社區生活的概念,以400公尺X400公尺的生態細胞為基本單位,若干個生態細胞組成一個社區,接著在社區內提供學校和醫療等活動,「盡量滿足居民大部份的日常需求,就能減少私人機動車的使用。」
王海勛說,在社區內,小孩子上下學很方便,大部分時候老人家騎著自行車就可以接送,「實際上在生態城內的生活,吃喝住行,不需要自己開車,步行就足夠了。」

為了便利慢行,生態城內的人道行和自行車道甚至達5公尺寬,並以3公尺綠化帶和機動車道區隔,確保行人安全。

整體而言,中新天津生態城全面性的低碳建設和再生能源應用,對於已高度開發的城市或許無法複製,然而,較小規模的低碳社區設計,和為了給下一代更宜居環境的願景,非常值得參考。


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发表于 2014-2-13 16:12:15 | 只看该作者
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发表于 2014-2-13 23:01:34 | 只看该作者
王海勋,哈哈,邻居啊
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发表于 2014-2-14 08:35:55 | 只看该作者
不会重名吧
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发表于 2014-2-17 13:01:21 | 只看该作者
哪有自行车?
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