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高铁站夜间打车难?滨海第一批夜间公交有望近期落地

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发表于 2019-3-1 21:55:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,一些读者“吐糟”夜间在滨海西站下车后遭遇打车难,甚至拼车、加价违规现象频现。滨海西站为何打车难?出租车司机如何说?相关部门如何应对?连日来,记者对此进行了走访。
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乘客吐槽
滨海西站夜间遭遇打车难
2月26日,记者在滨海西站地下出租车场走访。

说起出租车拼客、宰客和拒载的问题,开了24年出租车的王师傅告诉记者,春节期间出租车少,节后返程旅客多,加上列车因天气原因晚点等诸多因素叠加,前一段时间有的时候出租车停车场车不够用,“个别司机扰乱了市场。”

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长期在此“蹲守”的出租司机郝师傅告诉记者:“节日期间很多出租车司机回老家过年,加之滨海西站位置较偏,1月5日铁路调图后,滨海西站末班高铁到站时间延长到21:19,和前一趟车间隔两个多小时,而且客流情况无法预估,乘客少的时候可能就得空等,如果不是在附近,一般不会赶着最后一趟列车到站里蹲活。”

“铁路调图后,G1299次列车停靠滨海西站时间延时了,而滨海西站的配套公交车没有一起延时,末班下车旅客只能选择打车。有关部门在加强出租车规范管理的同时,也要考虑下公交配套。”市民沈先生表示。

滨海西站站区运营公司
目前已基本解决出租车运力不足问题

“春节后这段时间的确出现出租车运力不足的问题,我们在加强管理的同时也在积极想办法。”负责滨海西站站区运营管理的天津泰达交通枢纽运营管理有限公司客服部部长李剑告诉记者,公司对出租车停车场进出车辆严格执行登记制度,对于个别扰乱秩序的出租车已采取消号处理,取消其进站运营资格。工作人员还告诉记者,遭遇列车严重晚点没有出租车可打时,他们保安人员不止一次承担风险志愿驾车送旅客回家。

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资料图

为了解决近期末班列车旅客回家的问题,公司通过前期留存的出租车登记电话,主动联系司机,在出租车不足的情况下尽量调配车辆。目前末班车到站等候接车的出租车有20辆左右,已基本解决出租车运力不足的问题。

交通运输管理中心
一旦查实将坚决严处

26日,记者从88908890便民服务热线了解到,目前市交通运输管理局已和该热线定项合作,针对市民反映的出租车乱象受理投诉,管理部门将依据相关规定给予处理。

27日,滨海新区交通运输管理中心副主任高领贤在接受记者采访时提到,近期他们也接到了市民针对这一问题的投诉,但因乘客不愿举证作为相关处罚依据的证词和询问笔录,导致证据链不齐,执法人员遭遇执法尴尬。“在此呼吁乘客主动留存违规司机车牌号、票据、音视频等依据,站出来举证,一旦查实将坚决查处。”高领贤表示。

交通运输局
正在做公交延时计划

“关于市民提到的公交延时,我们已经在做方案,将尽快落地。”滨海新区交通运输局运输服务室窦树强主任表示,之前滨海西站的公交运营时间是和高铁末班车对应的,延时调整涉及人员、车辆等多个方面,铁路调图后,现新区交通运输局正在组织新区公交集团对涉及到高铁站、商场、夜间经济等公交线路做延时调整,方案通过之后,第一批线路有望近期落地,保证乘客下了高铁后至少有一班公交车坐。

时报记者 杜红梅
来源:滨海时报

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发表于 2019-3-3 22:07:44 来自手机 | 显示全部楼层
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