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[建议] 生态城售卖车便民大家

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发表于 2018-7-4 20:05:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近发现各大小区出现不少黑作坊,有的市民在黑作坊吃坏肚子也没个说法,现在我想说说这个便民售卖车,这个东西体积确实是庞大一点,但是这个车的早点有保障,总比黑作坊的好吧!很多人说这个车怎么可以贩卖物品,民众的却不行,大家自己想想,你总是自己说,你卖的东西有保障,但是万一人家吃坏了,你是否能承担责任,承担后果,这个售卖车,我也咨询过,他们是有专员去管理的,食品一天一留样,为了就是大家吃坏肚子去理论的时候能给大家一个说法,管理售卖车的人员也很辛苦,每辆车一天两变得去巡查,本人亲眼所见,下回再看见我给大家发相片,我不是键盘手,也不是开售卖车的,我就想说说我的想法,我听别人说这个售卖车好像是城管局统一派发的,有意向的人可以去问问。
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发表于 2018-7-21 21:56:12 | 显示全部楼层
不规范管理早晚得黄。卫生不规范,夏天蚊蝇多,操作人员不戴口罩不戴手套,洗切收钱全一双手。吃一次管够,比黑作坊好不到哪去
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发表于 2018-7-5 19:43:03 | 显示全部楼层
谁也说不清这些售货车的来龙去脉,售货车的业主是谁?是私有还是公有?如何取得的售货车?售货车的经营者是谁?经营者和车主是什么关系?是否有中间吃差价坐享渔利的?????不明不白。
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发表于 2018-7-8 22:30:59 | 显示全部楼层
天津镇 发表于 2018-7-5 19:43
谁也说不清这些售货车的来龙去脉,售货车的业主是谁?是私有还是公有?如何取得的售货车?售货车的经营者是 ...

管委会授权,旅游公司组织,租赁给具体个人经营,
很反感管委会这样,对这种不是什么国计民生的重要行业的经营,以卫生、统一等等原因授权经营,我觉得有越位的嫌疑,政府现在也就维持烟草、食盐管控,作为一个连区都算不上的管委会,是否有权利授权给一个单位排他性的经营资质?而且招租过程黑箱,没法不让人有不好的联想!要不你定标准,任何单位个人都可以申请,要么完全禁止占道经营。
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发表于 2018-7-21 20:45:28 | 显示全部楼层
车内看不到营业许可证,卫生证凭什么说比黑摊干净,营业人员做食品不遮挡口鼻凭什么说干净,家门口的车可没见过所谓的寻查人员,更不知道所谓的一天两遍去查,说你不是想关人员太难相信
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发表于 2018-7-5 08:57:56 | 显示全部楼层
在万科那边那个买过一次早饭,就是有点贵
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发表于 2018-7-5 15:12:42 | 显示全部楼层
想租的话别想了,新增的估计也不太容易,想干的人估计不止你一个,
另外作为质疑这车的民众之一,我的理由就是一句古话,“不患贫而患不均”!,没有管理部门有这个权利进行排除民众指定授权的经营,即便在国家层面也只有少量特殊行业比如石油、电力、食盐、烟草,是指定经营,还有设及国防的,即便前四样也是逐步放开竞争的,(即便不是完全放开,也是增大了竞争,食盐过去不可以跨区经营,现在可以了),而以方便管理,美观,安全等原因说事,根本不值一辩,这些理由民营或民众经营的实体都可以做好,唯一可以分析成立的理由就是独占市场的垄断可带来的相应地……
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发表于 2018-7-6 16:48:25 | 显示全部楼层
占道经营 已经违法了
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发表于 2018-8-11 13:41:08 | 显示全部楼层
售卖车商品价格太高了吧,有关部门有点唯利是图。真要便民的话,政府应该低价出租售卖车,然后控制售卖价格。
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