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楼主: shanhulu315
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小外那右拐不让行人的王八蛋们

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发表于 2016-7-15 11:51:53 | 只看该作者
行人自行车遇绿灯直行,本身具有路权,左侧右拐的机动车自然只有较低路权,必须避让。但如果直行红灯,那就对不起了,行人自行车没有路权请勿闯灯。

但如果有专属右拐指示灯,那谁的绿灯亮了谁就有最高路权。一般来说,这种路口的配时不会做成机动车右拐绿灯和非机动车直行绿灯同时亮起。

总体来说,直行路权最大,左拐其次,右拐再次,调头最后。

部分城市会加上说明路牌,比如:红灯亮时可以右拐但应避让行人。

以上交法都能找到依据,仔细学。至于人员素质,这个问题就另当别论了。

作者:中原之星
链接:http://www.zhihu.com/question/38157220/answer/80150100
来源:知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
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发表于 2016-7-15 11:58:43 | 只看该作者
圆盘红灯可右转 你做到避让行人了吗?
重庆华龙网2016-07-02 07:44:53阅读(85) 评论(0)
声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。举报
  
  “圆盘红灯时可以右转”,虽然很多司机都已经有所了解,但往往忽视“注意避让行人”的提示语。昨日,记者从重庆市交巡警总队获悉,今年1~5月,全市共有近4000名司机因圆盘红灯右转,没有避让行人而被处罚。
  民警提醒,圆盘红灯右转可提高车辆通行效率,但既然是行人给车让道右转,那肯定行人为大。斑马线亮绿灯时,为了他人的生命安全,还请礼让行人。
  案例
  出租车红灯右转未让行人被罚200元
  6月15日,的姐周女士来到九龙坡区交巡警支队,投诉称自己在前一天并没有违反交规,但是被罚款200元。
  “她来反映后,我们很重视,立即进行了复查。”支队余警官昨日告诉记者,他当时就调取了周女士的违法记录视频资料,发现当事人是14日上午开着出租车,在经过红狮大道往蟠龙大道云湖路方向行驶时,经过了一个圆盘红绿灯交叉路口,右转时是红灯。
  “你看嘛,这个路口虽然是红灯,但是我右转并没有违规呀!”周女士觉得,一定是电子警察出错了,所以才会将她的“正常”行车记录成违规了。
  真的是电子警察出错?余警官随即查看了另一个视频监控资料发现,周女士右转到的那条路上的人行道已亮起绿灯,有行人正在通行。此时,出租车却加速在行人还没走到中间时,抢先一步通过了人行道。
  “右转车辆红灯可行,但需避让行人安全通行。”余警官表示,很多红绿灯路口都有“右转红灯可行”提示,但司机往往忽略了“避让行人”,周女士正是没有避让行人才被电子警察抓拍,导致被罚款200元。
  听完民警的解释,周女士认识到了自己的错误,表示以后一定注意。
  解读
  不避让属于不按照交通标志标线通行
  余警官表示,车辆在圆盘红灯时右转,但不避让行人的,属于不按照交通标志标线通行,将被罚款50~200元。如果车辆在右转时不仅不避让行人,还按喇叭催促行人让路,或者非常危险地从人流中穿过去,属于情节严重的,将被处以扣3分罚款200元的处罚。
  那么,是不是只要人行道亮绿灯,右转车辆就不能通行?对此,余警官解释,其实只要人行道上没有行人,右转车辆是可以通行。
  余警官还表示,在人流量和车流量大的重点路段,除了部分路段采用摄像头自动抓拍外,交巡警还会在现场采用人为摄像的抓拍方式,现场纠违。因此,各位驾驶员还请遵守交通规则,圆盘红灯右转时注意避让行人。
  数据
  前5月近4000名司机右转不让人被罚
  市交巡警总队相关负责人表示,根据《道路交通管理条例》相关规定,十字路口的圆盘灯和向位灯(即箭头灯)的含义是有区别的。向位指示灯红灯亮时,车辆是不允许右转;在没有特别交通指示(如交通指示牌或交警指示)的情况下,机动车遇圆盘红灯可以右转,不算闯红灯违章,但右转车辆要依法让行才行。
  据介绍,“圆盘红灯右转”的交通规则,可提高道路10%~30%的通行效率。不过,一些司机却忽视了“注意避让行人”的规定,甚至认为是一句空话。数据显示,今年1~5月以来,全市共有近4000名司机因为圆盘红灯右转后,没有避让行人而被处罚。民警提醒,这样的违规行为,无疑是让行人的生命安全受到威胁,还请各位司机朋友遵守规定礼让行人。
  相关
  重庆正在试运行圆盘绿灯可左转
  既然圆盘红灯可以右转,而圆盘绿灯时,是不是可以左转?
  对此,记者从市交巡警总队获悉,圆盘绿灯亮起时,车辆是可以左转的。不过,目前重庆控制左转的信号灯几乎都是左转箭头向位灯,只有极少的圆盘灯正在试运行控制左转。如果驾驶员朋友在交叉路口,遇到只有圆盘灯而没有左转箭头信号灯,亮绿灯时可以左转。记者 代庆 黎雨寒
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发表于 2016-7-16 06:50:41 | 只看该作者
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发表于 2016-7-25 14:25:57 | 只看该作者
楼主你这明显的道德绑架!
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发表于 2016-7-25 16:00:57 | 只看该作者
感触最深的2010年在厦门度婚假,步行游荡在岛内狭窄的道路横穿马路时,一辆汽车主动停了下来,并挥手示意让我们先过。等我们都有驾照,开上四轮后,我们也一直以那位厦门司机为榜样,并且丝毫不理会后面的喇叭声
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发表于 2016-7-25 16:45:51 | 只看该作者
重庆确实存在这种情况。而且,很多人都是在根本不知情的情况下被罚了,只要摄像头在你车头两侧拍到行人或非机动车辆你未避让的,好像都得被罚。
但要咱说这种措施真心没有什么卵用,反而会更乱。在党国这种“治标不治本”治理措施大行其道的时期,劝有识者不要随便转发。
回归正题,楼主反应的绿灯右拐不避让行人的情况,全国都这样。说句理性的话,你气愤并没有什么用,还是以后多涨个姿势过路口多多观察吧,也教教孩子如何过路口,安全第一啊。你想人家机动车现在一般都有商业险傍身的,把你家人撞了,人家赔钱,咱们赔命,太不划算了。这就是为啥人家不让你的根本原因,中国违法成本太低,懂吗?
刚实行新交法的时候,北京一天行人在走人行横道的时候就被罚了6000多人,知道为什么吗?因为车辆右拐把他们卡在了路中间。所以,事情曝光后,这个专家拍脑门定的规则就被取消了。
我国全国交管不光存在车辆右拐的问题。还有如下几种,开车全国转的司机同志们肯定都深有体会。1、交通指示标识不清,规格不统一,随意性大。2、道路上象形符号太多,无文字标识,有几个能记得住分得清。3、红绿灯设立位置,有时在路对面的上方,或左方、或有方,甚至在津塘公路上有脑残交管把红绿灯设置在等待线(起步车辆)上方,试问让司机师傅们如何看,如果路不熟,违章什么的太容易了。4、红绿灯一会是点状的、一会是条状的、一会又是数字的、最可怕的是天津这一块居然还有挂虚线的。5、最最可怕的是这些方面,基本没有国家领导去抓,基本都是各省各市各管个的,没有标准没有规范,让人如何去执行。
针对这个绿灯右拐的事情,有的国家做的很好,人家根本就不在路口设人行横道,只在路中央设置,或在路口设置天桥或地下通道。
说一千道一万,还是个人保重人身安全为主,千万别置气跟铁皮车较劲,咱真心撞不过人家。
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 楼主| 发表于 2016-7-25 23:44:11 | 只看该作者
看不惯 发表于 2016-7-25 14:25
楼主你这明显的道德绑架!

请详解,我怎么绑架了?
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 楼主| 发表于 2016-7-25 23:51:44 | 只看该作者
道理都懂,我每次带孩子过马路,绿灯开始三无秒都是等下一次绿灯的,那次差点被右拐车碰到是看他距离很远我们已经差两三米就过马路了,司机没减速而是踩油门过来的,在我跟前刹车的,下车有觉得自己120分理。问我怎么不让他,
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 楼主| 发表于 2016-7-25 23:52:25 | 只看该作者
ayan 发表于 2016-7-25 16:00
感触最深的2010年在厦门度婚假,步行游荡在岛内狭窄的道路横穿马路时,一辆汽车主动停了下来,并挥手示意让 ...

我是在国外学来的,现在开车也这样。
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