生态城首座城市综合体明年全面投用

品味

漫步云端的樟桂 发表于 2015-9-28 12:28
开业了才信，旅游区那边交通比城里更不方便。话说即使开业了，但我是不会去（在城里配套起来之前，宁可麻烦 ...

我怎么觉得那里比生态城的交通还要方便中央大道边上，出来十分钟到开发区三街。没觉得不方便，请问你从生态城去汉沽，塘沽，要多长时间？？？从生态城到文化广场最多5分钟吧…………

品味

沈云风 发表于 2015-9-28 12:50
生态城到东方文化馆确实是很方便！另外中央大道是连接开发区、塘沽、于家堡的便捷通道，位置不错，只是目 ...

拿南海路和黄海路来说，南海路好走吧，再说永定桥和彩虹桥，永定桥双向四车道，彩虹桥双向两车道，到底哪个好走，日后见分晓，随着生态城的人气越来越多，看看哪边更好走？？？

漫步云端的樟桂

品味 发表于 2015-9-28 12:35
我怎么觉得那里比生态城的交通还要方便中央大道边上，出来十分钟到开发区三街。没觉得不方便，请问你从生 ...

从成本转移角度讲，建造、装修的费用，不会摊派到承租户的营销费用中（那么高大上的建筑成本得摊多少）？不摊派，那是不可能的，承租方再将成本转移到商品上，还是消费终端买单。我只是不想被动享受“增值服务”罢了！而开发区、塘沽和汉沽的传统商圈已经形成规模效应，成本摊薄，可供选择的商品和服务较多，对于我这个弱势群体消费者一员而言，在质量相当情况下，有选择、有竞争才会有实惠。
商业最重要是消费市场（人气儿），人气旺盛，支撑力强，良性循环，会滚雪球，扩大规模和升级服务的，反之，人气不足，形不成气候，会恶性循环，倒闭告终。
最后我之前的言语更强调人气和服务的可选择性，交通方便只是次要。本人在塘沽上班，只是住在起步区。从塘沽和开发区消费难道不方便，难道有错，呵呵！你理解太直接了。

我是运动哥

那么远，应该没什么人气，去那里还不如再远点去开发区了

zhqu1980

别担心，这种单位是比去的地方，你还是担心车多路堵吧

Cody

建了好久了