生态城将来会不会成为堵城

billpalm · 发表于 2015-3-17 16:36:32

彩虹桥将来绝对是个交通瓶颈

scorpions · 发表于 2015-3-17 16:48:16

等沿海高速在宝龙城那块开口后，生态城的对外交通就能分流一半过去。

律师会武术 · 发表于 2015-3-17 20:23:04

scorpions 发表于 2015-3-17 16:48
等沿海高速在宝龙城那块开口后，生态城的对外交通就能分流一半过去。

额..它在中央大道另一侧吧...感觉对这边的交通影响不大。考虑中新和中央两道之内内部路网细小容易堵塞。

律师会武术 · 发表于 2015-3-17 20:24:19

chenjirock 发表于 2015-3-17 15:48
生态城的规划就是尽量让人们出行的时候采用公共交通工具，但是和目前的实际情况有些不符，在生态城居住的人 ...

恩将来内部配套完善了，在内部解决就真的是“城”了，就不用出去购物了。会减少一些交通流量。

律师会武术 · 发表于 2015-3-17 20:38:44

蓝颜知己发表于 2015-3-17 16:14
用不了5年，堵车的状况就会呈现出来。

额....如果没有其他优化措施的话

清照点绛唇 · 发表于 2015-3-17 21:41:30

现在就有点堵了，每天学校门口接孩子的车占一条车道，有时候直接占一条半车道，能不堵么

律师会武术 · 发表于 2015-3-17 21:58:56

billpalm 发表于 2015-3-17 16:36
彩虹桥将来绝对是个交通瓶颈

彩虹桥可谓是有故事的桥。

律师会武术 · 发表于 2015-3-17 22:01:15

清照点绛唇发表于 2015-3-17 21:41
现在就有点堵了，每天学校门口接孩子的车占一条车道，有时候直接占一条半车道，能不堵么

是的，门口黄网格，规矩来讲只有一条车道。都是因为地皮不富余，要不周边来个停车场，车放那都步行接孩子（呵呵），现实中不接孩子不放心，接孩子交通堵心，两难。立体停车场也可以借鉴，交通是每个城市的大难题。

愿为您咨询 · 发表于 2015-3-17 22:10:22

估计现在已经来不及整改了，很多商业广场和楼宇建设的红线都已经固定，马路就这么宽了，如果以后，也只能是把绿地和自行车道挤掉，借给汽车使用，但这样的话，就又回到了从前。也没有生态的特色了

律师会武术 · 发表于 2015-3-17 22:14:11

愿为您咨询发表于 2015-3-17 22:10
估计现在已经来不及整改了，很多商业广场和楼宇建设的红线都已经固定，马路就这么宽了，如果以后，也只能 ...

恩，规划已经定了。看看起步区以外区域开发的时候会不会考虑一下这个问题吧，估计现有的问题只能通过交通引导（单行道），拓展停车位和学校周边疏导等方式减缓了。理想与现实的体型很难一致。