既然能解决大学城、空港经济区、中北镇等多地区公交线与地铁接驳问题。那生态城的问题，那个部门负责解决。
解决“最后一公里” 接驳地铁公交线又多19条为彻底解决市民出行所遇到的公交与地铁“最后一公里”的乘车需求，今年以来，本市公交行业先后开辟、调整19条“微循环”公交线与地铁零距离对接，解决了大学城、空港经济区、中北镇等多地区公交线与地铁接驳问题。相关链接：年底前津城公交投放新车超2000部 保障市民出行 零距离对接地铁 今年多20条“微循环”公交线>>>
天津成“十二五”国家“公交都市”创建试点城市[url=]A-[/url] [url=]A+[/url] 2013年11月20日08:17天津网-每日新报28 条评论
记者昨日从市交通港口局获悉，本市申报“公交都市”日前已获得交通运输部批准，天津市被纳入“十二五”国家“公交都市”创建试点城市。未来5年，本市将实施公共交通优先发展战略，进一步加大建设投入力度，确保城市公共交通机动化出行分担率达到60%以上，让公共交通成为市民日常出行的首选。 国家“公交都市”创建示范工程，是贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平的一项重要举措。当前，本市机动车保有量不断攀升，中心城区交通压力日渐加大，打造与私家车相比有竞争力的公共交通系统，确立公共交通为主导的出行结构，形成发达的都市公交体系意义深远。
| 
发表于 2013-11-21 10:16:00
收藏
支持
反对
提升卡
发表于 2013-11-21 11:39:33
发表于 2013-11-21 13:24:06
