轨道交通Z4线最新进展来了！

你拽我干嘛

建设新突破！Z4线首条顶管法联络通道顺利贯通

6月19日，滨海新区轨道交通建设迎来重大里程碑——轨道交通Z4线大沽船厂站至金临道站区间（简称“大金区间”）2#联络通道顺利贯通。作为滨海新区首条采用顶管法施工的联络通道，该工程创新性地解决了复杂地质条件下的施工难题，不仅提升了轨道交通建设水平，更对完善区域交通网络、推动高质量发展具有重要意义。

此次贯通的2#联络通道全长10.3米，埋深18.2m，地处海河岸边软土地层，主要由黏土、粉质黏土构成，施工风险高，是保障大金区间隧道安全与发挥应急功能的关键结构。相较冷冻法施工，顶管法优势明显：凭借自动化程度高，无需大面积开挖，仅耗时10余天便可实现贯通，大幅缩短工期；凭借精确顶进技术与注浆加固措施，能显著降低地层扰动，有效规避塌方、涌水等风险，在天津软弱地层中展现出极佳适应性。

面对复杂地质条件，泰达城轨公司组织编制专项施工方案并通过专家论证。综合考量穿越环境、地层特性与通道线型等因素，选定中铁装备1063#顶管机（开挖直径3290mm），采取从区间右线联络通道洞门始发、左线联络通道洞门接收的施工路径。

施工筹备阶段，施工单位结合隧道结构、顶管机尺寸与线路特点，精准定位顶管机基座与反力架，并完成洞门及顶管机中心坐标复测。施工过程中，严格把控钢套筒密封性，动态优化掘进参数，实时调整顶进姿态，确保土仓压力稳定。在顶管机出洞前，通过多次复测修正姿态、注浆加固，全方位保障结构安全稳定。

此次联络通道的顺利贯通，是泰达城轨公司联合施工单位协同攻坚的成果。建设全程，双方通过强化监测预警、严格落实安全管控等举措，构建起全方位工程质量与安全保障体系，全力打造轨道交通建设领域的标杆工程。下一步，泰达城轨公司将锚定既定目标，优化资源配置，以更高标准推进Z4线后续工程建设，力促线路早日建成通车，为滨海新区交通发展持续赋能。

Z4线一期工程（营城街站-北塘站）热滑试验圆满完成

6月17日，天津市轨道交通建设领域迎来重大进展，由中铁电气化局集团有限公司负责施工的天津市轨道交通Z4线一期工程（营城街站-北塘站）热滑试验圆满完成。

Z4线作为天津市2025年度“二十项民心工程”之一，是滨海新区轨道交通网络的重要组成部分，承载着串接南北片区与核心区的重大使命。此次热滑试验，旨在确保列车在真实运行环境下能够安全、平稳、高效地运行。

在试验过程中，现场团队对电客车在接触网供电条件下的运行状态进行了全面监测，包括受电弓与接触网磨合、电流电压稳定性等多个关键指标。经过多次测试验证，各项数据均显示正常，列车运行平稳，未出现任何异常情况，充分证明了供电系统的可靠性和稳定性。

展望未来，天津Z4线项目将继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，加快推进建设进度，为市民提供更加便捷、高效、舒适的出行体验。同时，为天津市的高质量发展贡献更多“轨道力量”。

来源：泰达控股订阅号 中铁电气化局基础设施投资公司

智墨

gongmianjie

怎么看着这么小？这个通道能跑地铁么