滨海新区这座跨海河桥停工了？真相和详情正式公布

恰似溫柔

网友留言：2022年对于滨海人来说，是能载入史册的一年，这一年政府宣布车站北路跨海河桥准备动工修建，消息一出，滨城人奔走相告、欣喜若狂，大家翘首以盼的民心工程、能促使滨城经济更加起飞的加速工程、能在滨海历史上光彩夺目的千年大计工程终于有了盼头，可是新年以来，工程未见丝毫动静，我想请问一下领导，是在前期准备呢还是资金问题暂时搁置了？

滨海新区住房建设委回复：该工程已经开工建设，由于下一步将近期河上施工作业，近期在办理相关的涉河施工手续。

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2023年1月1日

滨海新区重点建设项目

车站北路跨海河桥工程正式开工建设

滨海新区车站北路跨海河桥工程是2022年滨海新区重点建设项目，也是2022年“滨城”建设“十大工程”中“实施城市交通承载力工程”的重要跨河节点工程，项目的实施将极大疏解现状海门大桥交通压力，缓解区域交通拥堵。

滨海新区车站北路跨海河桥工程南起海河南岸现状曙光道，向北以地坪形式布线，后起桥跨越海河后接现状车站北路跨铁路桥，路线总长度约2.1公里，批复概算12.35亿元，主线采用双向6车道城市主干路标准，设计车速50公里/小时，设置跨海河特大桥和上海道立交各一座。

项目主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、监控和照明工程、绿化工程及其他工程。

2023年1月1日，滨海新区重点建设项目车站北路跨海河桥工程正式开工建设。该项目南起海河南岸现状曙光道，向北以地坪形式布线，后起桥跨越海河后接现状车站北路跨铁路桥，路线总长度约2.1km。项目的实施将极大疏解现状海门大桥交通压力，缓解区域交通拥堵。

本项目由总院第一设计院设计，赛英建设公司承揽了该项目BIM设计，参照《天津市市政工程信息模型设计技术导则》标准，采用OpenRoads，Revit ，Lumion等软件实施。

交通模拟

通过三维实景模拟车辆行驶，结合实测车流数据，确定车道的车型比例及车辆的断面发车率等交通特征参数。得到了该项目车辆时空分布、车速等数据。通过模拟数据与实测值的对比，为随机车流荷载的生成及桥梁动力响应分析提供了决策依据。

景观分析

通过BIM模型建立项目景观专业模型，包含立交绿化、游园绿化、道路绿化等，总面积达到5.1万平方米。渲染展现场地周围的交通走向及人流来向，表达了出入口的位置以及动线的合理性。

净空分析

项目通过BIM模型根据各区域净高要求进行桥下净高分析，提前发现不满足设计、功能、美观要求的部位，及时反馈设计人员调整，提高设计图纸质量。

可视化漫游

项目模拟三维实体结构和空间关系，在初步设计阶段提供直观的推演场景。展示项目整体的设计思路和细部构造，利于项目各参与方对项目的理解。

自项目启动以来，滨海新区委区政府高度重视，区领导专题会议研究确定项目建设方案，由滨海建投集团组织建设。滨海新区住建委同滨海建投集团安排专人专班负责协调项目规划、土地、环保、征拆、审批等工作。

该项目由滨海建投集团组织实施，天津市政工程设计研究总院有限公司负责设计，天津市华盾工程监理咨询有限公司负责监理，中国建筑第二工程局有限公司负责施工。

滨海建投集团董事长杜忠晓表示，车站北路跨海河桥是新区海河上游的重要跨河节点，建成后将连通塘沽老城区与海河南岸新城区域，带动海河南岸大沽化片区、塘沽湾及中部新城的土地开发建设，整体提升海河南岸区域的土地利用价值。作为施工单位，中国建筑第二工程局有限公司刘帅表示，要将本项目打造成为24小时素面迎检观摩工地，持续提升各方满意度，确保项目早日完美履约。

来源：北方网、天津广播、天津市政总院赛英建设公司