天津市轨道交通Z2线全线首台盾构机“滨投1号”顺利始发

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12月24日10时28分，随着盾构机刀盘转动，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设，中铁北京工程局天津公司承建的全线首台盾构机“滨投1号”从滨海新区渤龙湖站至春华路站区间成功始发，标志着天津市轨道交通Z2线一期工程正式进入盾构掘进施工阶段。

Z2线首台盾构机始发现场

“滨投1号”盾构机从渤龙湖站至春华路站区间成功始发

工作人员操作盾构机掘进

据了解，天津市轨道交通Z2线一期工程是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目，也是美丽“滨城”建设“十大工程”的重要内容。工程西起滨海机场，东至北塘，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，是一条连接津城、滨城双城的重要交通干线。线路全长约39.268km，共设14座车站。全线分为三个地上高架段、三个地下隧道段，其中地下段总长约14.65km, 设地下站5座，高架段总长约22.62km，设高架站9座，设车辆段1座。

Z2线渤龙湖站至春华路站盾构线路图

Z2线线路图

记者在盾构机始发现场看到，此次始发的“滨投1号”盾构机型号为CTE6810H-0945，采用主动铰接，刀盘设计开挖直径φ6380毫米，整机长度为85米，总重约550吨，刀盘开口率43%，最大掘进速度可达每分钟80毫米，负责渤龙湖站至春华路站盾构区间的掘进。该区间隧道全长2542.945m，将穿越粉质黏土、粉砂等多种地层，下穿港城大道、洪排河、景观排沥河、蓟港铁路框构桥等，施工工序繁杂、难度大、风险高。为确保盾构顺利始发和安全平稳掘进，参建单位提前筹划、细致部署，结合现场实际，扎实开展各项工作，制定安全高效的盾构机始发计划，整合配置优质资源，严格按照要求组织施工，有效保证了盾构机始发井建设和盾构机拼装，吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序高质量完成，为盾构始发创造了有利条件。

来源：津滨网