津兴铁路桥梁全线贯通！去北京更方便啦

随处溜达

9月13日

串联京津两地的津兴铁路传来好消息

铁路桥梁全部贯通啦

津兴铁路桥梁全线贯通

津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，东起天津，西至北京大兴国际机场，正线长约101公里，设计时速250公里。

全线共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津霸客运专线；胜芳站至固安东站为新建线路，长约47公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建安次站、永清东站2座车站，改建胜芳站，同步建设永清西线路所1座。

津兴铁路建成后将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，形成京津之间的第4条高铁通道，进一步完善北京大兴国际机场客流集疏运快速客运网络，天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现半小时以内通达。

9月13日，津兴铁路箱梁架设任务全部完成，为全线开通运营奠定坚实基础。

相信咱们大家很快就可以

通过津兴铁路实现快速去大兴机场的愿望啦

除了以上信息外

北北还帮大家汇总了天津其他铁路、车站

的最新建设情况

以及预计开放时间

快来看看有没有你家附近的吧

宝坻南站

宝坻南站位于潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，车站采用3条城际铁路共站布置，规划总规模为4台10线。宝坻南站片区是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，规划范围南至后围路、京唐公路、规划路，西至新仓路、规划路，北至潮白河。

△宝坻南站周边地区规划效果图

北辰站9月投入投用

北辰站位于北辰区东部地区，紧邻津榆公路和新外环线。 主体分两层：一层设进站集散厅、候车室、母婴室、商务候车室、综合服务中心、出站厅、商业服务、公安派出所等用房；二层设候车室、母婴室、商务服务、车站管理和设备用房等用房。

高铁北辰站主要进站道路由津榆路和外环线接引，按规划将开通市政广场、公交场站，地铁3号线北延自西南穿过外环线东北部调线接入站房，同时保留规划津廊城际、地铁7号线二期及津承城际引入北辰站的条件。京滨高铁北辰站建筑面积2万平方米，2021年上半年开工建设，预计将于今年9月30日前建成投入使用。

△效果图

京唐城际铁路&京滨城际铁路

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。

全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。项目建成初期，列车由北京站始发，至唐山站城际车场。

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计行车速度250公里/小时(预留进一步提速条件)。

全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里。

8月12日凌晨4时30分，随着55001次首趟动态检测车从燕郊站鸣笛始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。京唐城际和京滨城际动态验收，分联调联试及运行试验两个阶段进行。

津静市域（郊）铁路

津静市域(郊)铁路首开段项目，已于2021年11月份进入大规模建设阶段；目前静海区段进展顺利，桥梁桩基已全部完成，车站桩基全部完成，正在加快进行桥梁及车站主体施工；项目全线累计完成桩基约80%(2950根)，桥梁墩台约40%(320个)；首开段项目总投资约60亿元，2022年计划完成投资累计18亿元；首开段计划2024年开通试运营。

来源：天津广播