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网友留言：为什么滨海新区的共享电动车全部收走了，给我们带来很大的不方便，例如我是天津科技大学的学生，现因身体不适在泰达医院输液，要输七到十天一天两次，打车的话一天得80块钱，根本不现实，但是又不能乘坐公共交通，只能骑自行车。但是目前天气太热，一天两个来回身体根本受不了。偶然一次坐出租的过程中，听到出租车司机说甚至都想把共享单车收走，那样他们生意就好了。可是是我们不愿意打车吗？起步价11，有时候还会绕路。大一刚开学的时候，晚上从天津站南口出来打车到北口要了我们20，明显的宰客。现在我身边的人都宁愿在网上叫车，等十来分钟都不愿意坐出租。去年有一天晚上从泰达站回来的时候，甚至看到了出租车司机划破共享电动车的座椅。希望能把共享电动车放出来。天津是一个工业城市，同时也是一个旅游城市，特别是滨海新区这边，在有共享电动车的时候，我和我对象还会经常出去玩，但是一旦没了共享电动车都不愿意出去了，因为公共交通不方便，打车贵。
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滨海新区交通运输局回复：有关工作人员会于近期与您取得联系。共享电动车确实为居民出行提供了便利，但在运行过程中也暴露出了许多突出问题。随着企业不断增加投放量，扩大运营范围，随意设置还车点位，导致车辆积压占道现象频发，甚至引发多起交通事故，严重影响正常交通秩序。同时，电动车在未经公安部门登记上牌的情况下上路运行、骑行人不佩戴头盔也不符合道路交通安全相关法律规定，公安交管部门有权采取处罚、扣留车辆等措施。因此，相关部门与企业共同对违规投放的车辆开展了清收治理。滨海新区已计划2022年制定出台互联网租赁自行车管理相关政策，目前已在公开征求意见中。后续拟采取公平竞争的方式确定行业运营商和投放配额、运营区域等，促进行业发展规范化。在此期间，我局将协调共享单车运营企业做好单车运营保障，满足短途出行需求。
来源：北方网 | 
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发表于 2022-8-15 09:25:39
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