地铁Z4线第三大街站开建！这条路通行将有变→

北葵向暖

近日，地铁Z4线第三大街站正式开工建设。为降低工程施工对市民群众出行造成的影响，第三大街站工程一期导行路正在紧锣密鼓施工中。一期导行路预计将于4月底完成，届时社会车辆可通过导行路通行该路段，市民群众请注意交通通行变化。

第三大街站工程一期导行路通行后，黄海路与第三大街交口至第二大街交口路段将由双向10车道变为双向6车道。车道总宽度为21米，并设置0.5米宽的中央隔离带。黄海路西侧现有绿化带和人行道将改为机动车道。

此外，导行期间如遇道路拥堵，社会车辆可通过第二大街、恂园东路、展望路、第三大街进行绕行。

车辆绕行路线：

如果需要南-北方向行驶，可从黄海路-第二大街-展望路-第三大街-黄海路（绕行路线可参考下图的蓝色轨迹）；

如果需要北-南方向行驶，可从黄海路-第三大街-恂园东路-第二大街-黄海路 （绕行路线可参考下图的红色轨迹）。

以上道路均无限高要求。

后期，随着第三大街站施工进度的推进，第三大街至第二大街黄海路段交通还将进行第二期和第三期导行施工。请市民随时关注最新消息。

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天津地铁Z2线05标项目

小里程段地连墙圆满收官

4月13日上午9点15分，随着小里程段最后一幅地连墙浇筑完成，天津地铁Z2线05标渤龙湖站至春华路站区间小里程地下连续墙顺利实现封闭，为后期主体土方开挖奠定坚实基础。

据了解，天津地铁Z2线05标渤龙湖至春华路区间围护结构采用放坡开挖、SMW工法桩+内支撑、800mm地下连续墙+内支撑三种形式，其中小里程段地下连续墙共计65幅，最大深度达35m，混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P8。本次施工完成的地下连续墙幅宽6m，采用机械成槽施工，地连墙钢筋笼重量为33.53t，采用双机抬吊（200t、100t履带吊）配合吊装施工。

中铁滨投项目公司相关负责人表示，为确保项目建设安全优质高效完成，项目部不等不靠、精心组织，克服天燃气改迁、物贸钢筋供应不及时、疫情防控、绿化迁改等诸多困难，不断优化施工方案，积极与管线产权单位、交管部门等沟通协调，高效推进施工进度，顺利完成小里程段65幅地连墙施工节点目标任务，为后续基坑开挖和主体结构施工打下坚实基础。下一步，将继续强化现场标准化管理，确保实现年度各项目标任务。