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环渤海城际铁路在生态城规划汉沽南站

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发表于 2020-2-27 15:56:00 | 只看该作者 | 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



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 楼主| 发表于 2020-2-27 22:40:20 | 只看该作者
motiandalou 发表于 2020-2-27 19:27
滨海西站周边将来会很乱!不太适合宜居了!空港航空物流也是杂乱的,看来以后只有生态城宜居了!

生态城坐Z2线到滨海西和机场,也挺方便的。
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发表于 2020-2-29 18:44:26 来自手机 | 只看该作者
是生态城要有火车站的意思了吗?
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 楼主| 发表于 2020-3-1 16:00:08 | 只看该作者
刘佳 发表于 2020-2-29 18:44
是生态城要有火车站的意思了吗?

是的,但在最北边。
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发表于 2020-3-3 21:53:18 | 只看该作者
lovesstec 发表于 2020-3-1 16:00
是的,但在最北边。

那个地方已不属于生态城了,距离比滨海西还要远呢!怎么就算生态城了呢!
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发表于 2020-3-3 21:56:54 | 只看该作者
比滨海北还远!更别说滨海西了,汉沽南站怎么就成生态城的了呢!
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发表于 2020-3-3 21:58:07 | 只看该作者
我倒是感觉应该在宁河附件设置个高铁站比较靠谱!
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发表于 2020-3-3 22:05:05 | 只看该作者
天津向东向海发展太慢了,靠海,资源多好呀,得利用好。
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 楼主| 发表于 2020-3-3 23:23:52 | 只看该作者
zqyang 发表于 2020-3-3 21:56
比滨海北还远!更别说滨海西了,汉沽南站怎么就成生态城的了呢!

中心渔港属于生态城。
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