中新天津生态城有轨电车1号线方案设计

梦想 · 发表于 2014-9-6 18:37:50

期盼

早日实现

hygcmj · 发表于 2014-9-6 19:52:34

应采取全线高架方案，采用地面方案时若列车发车间隔长了则起不到方便出行的作用、发车间隔短了则会使线两侧的交通处于半停滞状态（轻轨来了，汽车就必须停车避让），同时对线两侧道的地面行人及生态谷的散步行人的安全造成影响；空列的方式也并非完全不可行，实际上悬挂式完全可以改成骑坐式，采用“每编组两节车厢而发车间隔小”的方式未必就不如“每编组4节车厢（如轻轨9#线布局）而发车间隔长”的方案。

似水年华 · 发表于 2014-9-6 22:24:29

生态谷两侧是有预留空间建设有轨的

龙之火 · 发表于 2014-9-7 05:44:25

中津大道段已经在建？

影子 · 发表于 2014-9-7 10:13:30

这个资料很珍贵。收藏。谢谢神仙！

manjuscri · 发表于 2014-9-7 11:52:32

内部电车不如公交方便呢永定洲有纯电动的公交车安凯的比建有轨合适多了

bird · 发表于 2014-9-7 12:40:25

个人感觉生态城内建区内轨道交通面子大于实用。现在当务之急是应该尽快建立生态城内与外部的交通系统，尽快消除生态城孤城的负面形象！如果能把现在这段电车建设的投入用在与洞庭路有轨电车的衔接上，可能会更有意义，这样既可以解决生态城到开发区的交通，又能在现阶段使生态城与轻轨衔接上（等地铁还不知要到什么时候）。希望生态城各位领导能够高瞻远瞩，不要只搞面子工程，一切要从居民的实际需要出发。

醇香 · 发表于 2014-9-7 13:03:42

先画张大饼，反正就是个规划论证。

巡海 · 发表于 2014-9-7 19:26:50

看这个规划好像和所谓的京港高速生态城段重叠了，到底哪个准啊，但愿是这个

锅小勺 · 发表于 2014-9-7 21:19:07

“看这个规划好像和所谓的京港高速生态城段重叠了，到底哪个准啊，但愿是这个”我的第一反应也是这个，如果这个方案真的能实施，是不是高速就不经过生态城了？