天津市首条可变车道在开发区第二大街试行

God女神

　　  　先如今马路上的车越来越多，那不知道观众朋友们在开车的时候有没有遇到过这样的情况呢？在早晚高峰时，唯一的一条左转车道上排起了长龙，想要通过可能要等待2到3和红灯，甚至更久，那旁边的三条直行车道却几乎不需要等待就可以顺利地通过这个路口，那我们试想一下，在这种情况之下有没有可能把左转车道旁边的直行车道临时变成左转道，来缓解左转车道的通行压力呢，如今这一设想变成了现实，我们一起来看。

　　您看，这可变车道可以说完全是一条智能车道。它能够根据路面上车流量的大小实时自动变换，从而达到控制车流量，保证路面通行更加顺畅的效果。在实地观察了一段时间之后，我们发现这条可变车道的试运行，确实给这里的交通环境带来了便捷，大小车辆通行有序，路口也并没有出现押车现象。那么这条智能车道又是通过什么来识别路段车辆多少，从而自动变换车道通行方向的呢？

　　通过在马路地面上设置的地磁感应器来识别车辆排队的长度，从而控制车道信号灯的变换，怎么样，听上去是不是有一些高大上的科幻感？但实际上，像这样的可变车道在国内其他城市早有运用，而且已经相当成熟。这次开发区启动了天津市第一条可变车道试运行，也是吸收兄弟城市的优良经验，提升自身区域内的交通通行环境。

　　虽然广大市民对于这样的新事物接受程度比较高，但还是会在一些细节的地方心存疑问，比如说，这条可变车道的通行方向变换时会不会有延时，如果一下子就变换车道，那司机是否来得及反应变道通行？再比如说，如果我在直行灯显示的时候驶入了可变车道，但驶入之后，头上的车道变换指示灯变成了左转，那么这时候我是该左转还是直行？对类似这样的问题，管理可变车道的工作人员也为我们一一进行了解答。

　　车道变换会有30秒的时间来提示您，所以不会让您匆忙的进行选择。同时，只要您已经进入了可变车道的地标范围内，那么只需按照进入时车道的指示方向行驶即可，不用再考虑之后的变化。怎么样，是不是觉得这样的设置很人性化呢？那么，有关部门为什么要选择开发区第二大街这条道路来作为首条可变车道的试行点？试行过后，如果效果显著的话，又会不会继续推广这样的可变车道呢？

　　看完以上内容，相信观众朋友们对这个可变车道，心里也已经有了一定的了解。相信通过您的亲身体验，更能感受到像可变车道这样的交通管理新模式带给我们的便利。同时，我们也期待这种可变车道出现在更多需要它的路口，让我们的城市交通越来越便捷、通畅。


来源：天津滨海广播电视台官微