你知道吗？滨海新区这9座桥，全都来历不凡！

愤怒的少年

桥

串联一座城，熟络一方人

滨海新区的桥

亦是在岁月匆匆中承载了这座城市的记忆

不仅装点着滨海新区

更是将这里的梦延向了远方…

无论是本地人还是旅行者

有机会一定要来这些大桥上看一看

滨海新区这9座桥，你走过几座？

海门大桥

简

最早沟通海河南北两岸交通的方式是轮渡，大型货运车辆往返海河南北只能绕行海河防潮闸。到了上世纪80年代，随着原塘沽港口运输、对外贸易、海洋石油等飞速发展，以及经济技术开发区的建设，海河防潮闸已经不能满足货运渡河的需要。在这种情况下，连通海河南北两岸的海门大桥于1982年年末正式开工建设，并于1985年11月13日正式建成通车，成为东南亚地区最大的直升式开启桥，也成为原塘沽当时最重要的地标性建筑。

海门大桥一开始是收费的，当初收费主要是解决建设资金不足的问题。不过海门大桥已于2009年元旦开始正式停止收费免费通行。

滨海大桥

滨海大桥位于天津市津南区葛沽镇西关村与滨海新区胡家园街道于庄镇之间，横跨海河。滨海大桥为海河上最大的桥。滨海大桥连接唐津高速天津段。而唐津高速天津段又叫天津丹拉支线，所以滨海大桥也叫天津丹拉支线海河桥、丹拉高速海河桥。

该桥2001年4月初开工，于2003年底建成通车。滨海大桥的建成，标志着唐津高速天津南段的全线贯通，对加快环渤海地区的经济发展、改善滨海地区的投资环境将产生深远的影响。

海河开启桥

滨海新区的海河开启桥连接着于家堡的金融区和响螺湾商务区，这座桥是目前世界上最大的立转式开启桥之一，也是亚洲同类桥梁中规模最大的。即海门大桥、滨海大桥后的第三大桥。

自2007年4月开工以来，在无任何施工经验可借鉴的情况下，中铁十四局三公司建设者相继攻克了艰苦鏖战终于完工。2010年7月1日胜利通车，开启桥桥的开通将大大缓解了海门大桥的交通压力，进一步改善了滨海新区的区域交通环境。

海河大桥

海河大桥位于天津市滨海新区塘沽街渤海海湾西岸。它在我国北方建桥史上创造了“五个之最”：6000立方米的钢筋混凝土结构的承台体积最大；主跨跨径最大；主梁单位块件施工时间最短，6.8米长的一块工期仅为7天；整个工期仅为30个月；技术含量最高。

海河大桥于2002年5月竣工通车，2008年沿海高速公路天津段(天津至沧州)开工，海河大桥规划为沿海高速天津段的一部分，与原桥形成双塔“姊妹桥”，2011年11月30日正式通车，建成后的新海河大桥依然保持免费通行。

彩虹桥

简介

彩虹大桥于1996年8月6日开工，1998年10月31日竣工。历时815天，工程总投资约3.4亿元。彩虹桥连接中新天津生态城与北塘地区，永定新河与蓟运河汇合处。

永定新河特大桥

永定新河特大桥——华北地区第二大矮塔斜拉桥，永定新河桥是通往生态城、旅游区、航母主题公园等景点的必经之路。

2010年顺利完工通车。白色的桥身配上白色斜拉锁，显得干净、漂亮。永定大桥的建成，只需2分钟就可实现永定新河南北岸的通达。

寨上大桥

简介

寨上大桥位于汉津公路汉沽大桥旧址，横跨蓟运河东西两岸，是上世纪70年代蓟运河上唯一通人通车的公路桥。

上世纪70年代汉沽河东建有渤天化工、汉沽盐场等企业工厂，有几万名职工，很多人却居住在河西岸，对寨上大桥依赖很大。据小v了解，新建寨上大桥项目是对原有老桥桥梁南北两侧分别进行拆除重建，现南侧桥梁已经重建完成并通车。

铁路桥

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1888年，全长约130千米的唐山至塘沽铁路建成通车，沿途建有大小桥梁涵洞48座，其中最大最长的桥梁当属蓟运河段铁桥，桥梁和桥架均由钢铁制造。

1976年唐山大地震该桥震毁，政府出资移位重建，使用至今。随着时代的发展，如今蓟运河汉沽段上已经有营城桥、寨上桥、汉沽桥、留庄桥、南环桥等7座桥梁，蓟运河铁路桥旧址已经成为了历史文物。

鱼腹桥

简介：

从2009年12月开始建设，是生态城区域内建设的第一座桥梁。这座桥的设计者是一家法国公司，他们把“浪漫”融入了桥里，在日升月落中，欣赏故道河的美景！华北地区首座采用速度锁定器支座的市政桥梁，曾荣获国家QC成果一等奖及国家市政金杯奖。

大大小小的桥，布满整个滨海新区，有故事的桥，远不止这些。其中一部分已经消失在时代的潮流中，还有的在角落“默默无闻”。不过，无论哪一种，都可以听到历史的回声，感受到滨海新区的繁华。

来源：滨工V家

颍川

滨海新区还差十座桥。