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近日，
天津建设工程信息网发布了
一则关于Z4线的施工招标公告。
施工招标公告
津建交滨海施工[2018]0603
招标条件
本招标项目 轨道交通Z4线一期工程 已由 天津市滨海新区行政审批局 以 津滨审批投准[2016]16号 批准建设，招标人为 天津泰达城市轨道投资发展有限公司 ，建设资金为 3177900.0000 万元，项目已具备招标条件， 天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司 受 天津泰达城市轨道投资发展有限公司 的委托，现对该项目的施工进行公开招标择优选定承包人。
项目概况与招标范围
项目概况：轨道交通Z4线一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，线路全长约43.7km，其中地下段约17.4km，高架段约24.9km，敞开段约0.9km，路基段约0.5km。全线共设车站23座及1座高架预留站（新城六站），换乘站12座，平均站间距约1.8km，其中地下车站12座，高架车站10座，地面站1座。本工程设新城停车场和汉沽车辆段各一处。
工程建设地点：天津市滨海新区（新城六站至金临道站（不含））
标段划分与招标范围：
一标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第11合同段，金临道站（不含）-大沽船厂站-石油新村站（不含），共1站2区间。设1座车站大沽船厂站，线路长度约2.2km，车站为地下三层岛式，与规划B2线换乘，本标段盾构区间下穿海河。车站建筑面积约23373平方米，最大基坑深度28米；区间长度约2.0km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。招标范围包括以上工程的土建工程及附属设施，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
二标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第12合同段，石油新村站-新城三站（不含），共1站1区间。设1座车站石油新村站，线路长度约1.8km，车站为地下二层岛式，本标段盾构区间下穿李港铁路、南疆铁路及大沽排污河。车站建筑面积约18894平方米，最大基坑深度19米；区间长度约1.5km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。招标范围包括以上工程的土建工程及附属设施，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
三标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第13合同段，新城三站-新城五站（不含），共1站1区间。设1座车站，线路长度约2.1km，其中，新城三站为地下三层岛式车站，与规划B1线换乘。车站建筑面积约20674平方米，最大基坑深度26米；区间长度约1.8km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。招标范围包括以上工程的土建工程及附属设施，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
四标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第14合同段，新城五站-路桥分界点，共1站1区间。设1座车站，线路长度约1.2km，新城五站为地下二层岛式车站，车站建筑面积约16927平方米，最大基坑深度17米；在新城五站至新城六站之间设暗埋段，明挖法施工，长度约0.40km，断面面积（结构外皮）：78.52~182.38平方米，基坑深度7.66~16.04m；路基过渡段，明挖法施工，长度约0.42km，断面面积（结构外皮）：25.02~100.30平方米，基坑深度0~7.66m。招标范围包括以上工程的土建工程及附属设施，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
五标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第15合同段，路桥分界点-新城六站-起点，共1站2区间，（含新城停车场出入线，出入线桥梁长度约1.1公里）。设1座高架站，线路长度约1.8km。其中，新城六站为高架二层岛式车站，与规划B5线换乘。车站建筑面积约9125平方米；区间长度约1.5km。招标范围包括以上工程的土建工程及附属设施，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
六标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第16合同段，新城停车场工程、新城停车场铺轨工程，占地面积约18公顷，共8个建筑单体，总建筑面积约4万平米，建筑均为单层或多层建筑，局部单体设地下两层地下室，最大建筑高度23米，最大深度10米，最大跨度为运用库钢结构27米，除运用库主体为钢结构，其它建筑均为钢筋混凝土框架结构，铺轨长度约为8892米。招标范围包括以上工程的土建工程及附属设施，具体内容详见招标人所发工程量清单及图纸。
计划工期要求：2018年09月01日 至 2020年12月31日
工程质量要求：国家验收规范合格标准
而在3月26日， 滨海新区规国局网站公示了 滨海新区轨道交通Z4线 一期工程海河以南段 选线规划调整方案。
滨海新区轨道交通Z4线是南北向布设的市域轨道线路；线路经汉沽老城区、汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域。
按滨海新区政府部署，我局组织编制完成滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)选线调整规划方案。现按照有关规定，对方案公示如下：
一、线路走向
滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)起于中部新城停车场，沿规划次干路-东盐路-过海河-融仁路布设，线路全长约9公里。
二、站点设置
该段线路共设车站5座，地下站4座，高架站1座。站点分别为新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等。（站名均为暂命名）
三、附属设施
该段线路拟设一座车辆基地，即中部新城停车场，位于津晋高速北辅道、东环路、南中环快速路、闸南路南延线围合的地块内。车场内设一座主变电站：新城主变电站。
若对方案有意见或建议者，请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。
公示时间：2018年3月26日-2018年4月3日
联系电话：022-66223562周一至周五 9:00-17:00
电子信箱：bhshzh＠126.com
图1、滨海新区轨道交通Z4线海河以南段(海河-中部新城)调整方案示意图
滨海新区轨道交通Z4线串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，终点为汉蔡路站，线路总长约43.7公里。
从以上信息可以看出，
Z4线一期工程海河以南段
将于2018年9月1开始施工，
2020年12月31日完成施工。
根据2016年公布的施工招标公告，
Z4线一期工程汉蔡路至南大街站
已于2016年03月25日开始施工，
也就是说，
Z4线一期工程全线施工
将于2020年12月31日完成，
这条贯穿滨海新区南北的轨道交通大动脉
有望在两三年之内实现通车了！
来源：天津建设工程信息网、滨海新区规国局网站、生态梦网
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发表于 2018-6-7 10:00:28
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中国人聪明啊。聪明的大家都知道不可能按工期完成，既然完不成还公布他干嘛呀。
