滨海新区公交线路将全部实现“刷屏”等公交

公交达人

■ 三年优化调整公交线路68条，其中2014年28条，今明两年共40条

■ 2014年，结合津秦高铁的开通，先后开辟了6条公交线路；2015年，结合于家堡高铁站的开通以及市中心城区地铁在新区周边的延伸，继续开通3条、调整10条公交线路

■ 近年来，新区公交集团先后为各功能区开辟公交线路36条，较好地满足了这些区域经济发展的公交配套需求

■ 重点加快推进新区城乡公交一体化和个体民营班线公交化改造进程

日前从滨海新区公交集团了解到，近年来，新区持续加大公交建设力度，进一步优化完善公交线网，着重发展核心区周边区域公交建设及优化调整，新开辟公交线路30条，优化调整46条，新增与更新新能源及环保车辆680余部。同时，还将继续全面推进公交智能化建设，为市民出行带来更多便利。预计2016年，新区将新开调整公交线路近20条。

优化调整公交线路68条

为解决滨海核心区现有公交线路绕行、走向不合理、线路重复较大问题， 2014年，新区公交集团对新区28条线路的走向进行了优化调整，解决了一批新区百姓关心的热点和难点问题。2015年和2016年，继续加大对公交线路的优化调整力度，两年共计划优化调整40条公交线路，最大限度地方便新区百姓出行。

公交与轨道交通无缝接驳

随着新区及本市中心城区轨道交通建设的加快，如何做好公交线路与轨道交通站点的无缝接驳，方便乘客零距离换乘，成为新区公交发展的重要课题。为此，新区公交集团在三年线网规划中，重点加强了与轨道交通站点接驳线路的规划设计。2014年，新区结合津秦高铁的开通，先后开辟了6条公交线路，分别从塘沽地区、开发区、开发区西区、中新天津生态城等人流密集区域通往高铁滨海站和滨海北站，极大地方便了百姓换乘高铁。2015年，新区结合于家堡高铁站的开通以及市中心城区地铁向新区周边的延伸，继续开通3条、调整10条公交线路，加强与轨道交通站点的无缝接驳。

做好各功能区公交服务

根据各功能区发展需要，新区建立适合区域经济发展的公共汽车配套系统，改善区域投资服务环境。近年来，新区公交集团先后为各功能区开辟公交线路36条，较好地满足了这些区域经济发展的公交配套需求。今年，充分结合天津自贸区以及国家自主创新示范区建设对公交出行的需求，做好新线的开辟和现有线路的优化调整，新开5条公交线路、调整6条公交线路，最大限度地做好各功能区的公交服务。

加快推进城乡公交一体化

为解决城乡公交一体化问题，新区重点加强大港地区等边远乡镇地区个体公交改造，实现城乡公交资源均等化，重点加快推进新区城乡公交一体化和个体民营班线公交化改造进程。加强新区南部地区乡镇、北部地区乡镇以及军粮城示范镇现有个体民营公交班线的收购和改造统筹，做好公交线网的合理规划与布局。同时，致力于建立布局合理、规模适当、层次清晰的城乡客运枢纽体系，重点在新区核心区、大港地区、汉沽地区等城区外围不同方向，通过合理规划建设公交场站，并结合现有公路与轨道交通客运枢纽，共同构建城乡客运综合换乘枢纽体系，实现城乡客运顺畅衔接和多方式零距离无缝换乘，大幅提升对乡镇居民公交服务水平。

智能调度覆盖率进一步扩大

新区在公交线网布局取得新成效的同时，智能化管理水平也有了进一步提高。目前，新区公交智能调度指挥系统二期工程按计划推进，手机公交查询软件已实现对所有110条线路的查询功能。在公交智能化建设方面，今年年内，新区公交集团将完成智能化调度系统二期建设工作，并继续完善调度系统新开发管理功能的全面推广使用。先期对开发区西区等周边区域实行智能管理平台集中调度管理形式，并逐步推广延伸。持续完善智能调度各级管理系统建设和二级调度平台管理功能。同时，还将实现350部运营车辆、40个中途站和3个首末站的智能调度视频传输功能以及100%运营线路手机APP服务的全覆盖。

信息来源：滨海发布