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滨海将建三条轨道交通线 B1/Z4/Z2线明年开工

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发表于 2014-5-26 13:04:41 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
2014年05月26日 09:13 | 来源:百度乐居 http://house.baidu.com/  滨海新区计划在2015年至2020年建设B1、Z4、Z2三条轨道交通线路,今年年底前将启动试验段建设程序,明年全线正式开工。根据本市城市快速轨道交通建设规划,全市远景控制规模为1380公里,由4条市域线和24条城区线组成。其中,滨海新区核心区为中心放射式结构,由8条城区线(含津滨轻轨)组成。
  记者了解到,滨海新区近期将开工建设的三条轨道交通线路为B1、Z4和Z2线,都将采取地下和高架线路相结合的方式。
  滨海建投集团轨道交通公司有关负责人介绍说,B1和Z4线为南北走向线路,Z2线东段为东西走向。其中,B1线将与津滨轻轨、Z2线分别在塘沽站、滨海高铁站实现换乘,Z4线与津滨轻轨、Z2线则分别在泰达站、北塘站进行换乘。此外,Z2线与地铁2号线延长线在机场站衔接;B1和Z4线将汇入于家堡交通枢纽,与京津城际延长线进行有效衔接。
  B1
  B1线起自黄港欣嘉园,终至临港工业区,连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城。线路全长约38公里,其中从欣嘉园到中部新城区间为地下线路约28公里。全线共设站24座,其中地下站18座,高架站6座。全线设车辆段、停车场各1座,控制中心1座。
 Z4
  Z4线中段起自汉沽,终至中部新城,连接起汉沽新城、中新生态城、北塘、开发区、于家堡和中部新城,线路全长约44公里,其中滨海新区核心区段为地下线约11.6公里,高架段约31.4公里。全线共设车站18座,其中地下车站8座,高架车站10座,设中部新城停车场和汉沽车辆段各1座。Z4线将塘、汉、大区域连接起来,真正意义上拉近了滨海新区各分区的时空距离。
 Z2
  Z2线东段滨海新区内线路起自机场,终至北塘,沿线经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘,线路全长37公里。在空港和滨海西站区域为地下敷设,地下线约12.5公里,其余为高架线路。共设9座车站,其中地下站5座,高架站4座,设车辆段和停车场各1座,控制中心1座。远期将连通天津西站,并延至武清。


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发表于 2014-5-27 13:27:33 | 只看该作者
其实先修好Z2线最合适,机场到北塘,机场又链接起了市区地铁2号线,这边到北塘就可辐射生态城、汉沽、大学城,成为滨海新区北部又一条连接中心城区的轨道,与津滨轻轨遥相呼应,最经济,也最现实。
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发表于 2014-5-27 12:53:42 | 只看该作者
本帖最后由 滨海小外移民 于 2014-5-27 13:22 编辑

谁知那轨道试验段修在哪里?

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发表于 2014-5-27 08:54:55 来自手机 | 只看该作者
生态城这边的线路貌似不涉及大量拆迁,如果真想建轨道交通,应该很快的
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发表于 2014-5-27 08:01:42 | 只看该作者
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发表于 2014-5-26 15:59:00 | 只看该作者
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发表于 2014-5-26 15:25:17 | 只看该作者
为了加快进度,全线高架甚至有些地方跑地面线也可以呀!关键是加速建设,让人们真正看的希望。
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发表于 2014-5-26 15:22:58 | 只看该作者
天津官方媒体就像复读机,周而复始反复播报,偶尔有点小变化就是播报内容顺序微调或是内容略作增减。津牌复读机,效果地球人都知道
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发表于 2014-5-26 15:07:27 | 只看该作者
漫长的等待!
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发表于 2014-5-26 13:44:12 | 只看该作者
变化太快了,在过几天会不会又有新版本了,
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