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今晨有感

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发表于 2015-1-12 11:57:03 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天早上上班时间估计很多人有同感,从生态城出彩虹桥的车比较多,基本上排满了桥面。不知道目前入住率有多高,但是从目前的车辆来看,如果政府层面不考虑规划再修建往来生态城和开发区的桥梁,那几年后,彩虹桥和中央大道永定河桥肯定会出现大堵车的局面,因为按照规划,生态城要容纳35万人居住啊,目前估计也就3万人吧。
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发表于 2015-1-16 10:49:04 | 只看该作者
回头生态城也限行
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发表于 2015-1-13 12:37:48 | 只看该作者
小工头 发表于 2015-1-12 12:53
中央大道海河隧道7年了,还没开通

海河隧道已完工,春节前开放。
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发表于 2015-1-13 09:01:57 | 只看该作者
起步区和中部区倒是建了那么多桥 全是形象工程 好看又一时用不上 可惜向外部的桥实在太少了
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发表于 2015-1-12 21:06:56 | 只看该作者
Nokoon 发表于 2015-1-12 15:48
桥哪有那么容易拓宽啊

研究把航母开过来,早晚高峰摆渡拉拉活……
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发表于 2015-1-12 15:57:16 | 只看该作者
Nokoon 发表于 2015-1-12 15:48
桥哪有那么容易拓宽啊

上次彩虹桥被大货车压了一个大洞,然后就封桥了,全面大修的,当时应该在彻底一些,拓宽!
当时生态城还没入住,封桥影响不大。是个好时机,可惜错过了,现在要是在想封桥改造影响就大了
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发表于 2015-1-12 15:48:36 | 只看该作者
我是运动哥 发表于 2015-1-12 15:06
彩虹桥确实比较窄,上次大修时居然没拓宽。真失败呀。

桥哪有那么容易拓宽啊
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发表于 2015-1-12 15:06:24 | 只看该作者
彩虹桥确实比较窄,上次大修时居然没拓宽。真失败呀。
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发表于 2015-1-12 14:04:25 | 只看该作者
本帖最后由 伴我永生 于 2015-1-12 14:06 编辑
jhjoan 发表于 2015-1-12 14:00
以后进生态城全部改电动车。机动车辆一律北塘停车。

如果这样  禁烟   买卖都不允许;凡是烧油的,统统绕着走,津港高速走车必须是电动,否则违法!
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发表于 2015-1-12 14:00:15 | 只看该作者
以后进生态城全部改电动车。机动车辆一律北塘停车。
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