出行更方便！生态城这座桥预计年内通车

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今天上午，在中新天津生态城航海道匝道桥施工现场，中铁十八局集团第五工程有限公司的40余名施工人员在紧张忙碌着。为尽快通车，满足项目周边区域居民出行需求，在疫情防控措施和安全施工措施到位的前提下，整个项目抢抓工期，桥梁下部结构施工已全部完成。

航海道匝道桥是生态城重要的民生项目之一，将新建西向北、北向西两条匝道，总长度为1.2公里，桥梁面积约1.2万平方米，可进一步完善航海道桥功能，满足生态城北部区域、特别是力高小区的交通出行需求。

↑ 效果图

截至目前，除跨高速段外，匝道桥的下部结构施工已全部完成，桥面已完成近1/2。

跨秦滨高速施工是制约该项目工期的关键“结点”。在多部门的协调配合下，目前跨高速段已正式进场施工，将于9月完工。整座匝道桥预计于今年12月份实现通车。

这是天津首座采用全预制装配式工艺建设的桥梁。据项目技术负责人杨洋介绍，“装配式”就是把桥梁需要的主梁、盖梁、桥墩和桥台等“零件”，提前在预制场里做好，再拉到施工现场进行“组装”，在节能、节地、节水、节材料、减噪、减尘等方面优势明显，且比传统方式能节省约1/3的工期。

虽然装配式技术听起来很像“搭积木”，但是要实现“积木”之间的牢固连接并不容易。为攻克技术难题、打造装配式桥梁样板，天津滨海旅游区基础设施建设有限公司到上海等地考察，并最终确定了包含模板制作、定位器辅助、墩柱反转等工艺在内的施工方法，为装配式桥梁积累了丰富的建设经验。