滨海515路公交车上，一乘客抢夺方向盘并殴打司机，紧急关头...

Kawo的小咸鱼

近日，重庆万州公交车坠江事件成为舆论焦点，其导火索是“坐过站要求下车”，记者采访发现，乘客因为坐过站与司机发生冲突的情况在新区也存在，不少司机表示无法得到乘客理解，还有可能遭到辱骂和殴打。

闵师傅：“非站不能停车，但仍有部分乘客不理解，提出无理要求。”

闵师傅是102路公交车的司机，前段时间由于宝龙广场前马路出现大面积积水封闭了两条车道，导致早高峰时段堵车。有些乘客知道这个情况，但他就不在东大街站提前下车，非要在上桥后提出要求下车，让司机十分苦恼。

禁止非站停靠上下乘客
闵师傅说，集团以及公司对司机有严格规定禁止非站停靠上下乘客，这存在安全隐患。司机跟乘客解释后，如果换不来理解，可能还会遭受乘客的辱骂或者殴打。闵师傅告诉记者，经常有坐过站的乘客，有些是上车睡着了坐过站，大多数是因为上车后玩手机没听到报站坐过站。

车辆行驶中被殴打

张春中司机是515路公交的一名老司机了，他回忆起自己曾经历过的被乘客殴打的一幕仍然心有余悸。“乘客要求非站停车，说着就上来拉我肩膀扯方向盘。”张师傅说现在回想起来还是很后怕，当他拒绝乘客的停车要求后，年轻的男乘客就开始拉扯他的肩膀并用拳头击打他的肩膀和头部，并有抢夺方向盘的举动。“当时很疼也很生气，但我不能还手也不能回头。”张春中说他必须保障自己和全车乘客的安全，因此他紧握方向盘并大喊其他乘客帮助劝导该乘客。最终在其他乘客的帮助下，成功制服了该名乘客。

公交集团加强安全教育

记者从滨海公交集团了解到，重庆万州公交坠江事故引人深思，事件发生后，滨海公交集团结合自身实际，要求将安全操作规程贯彻落实到位，使每名驾驶员熟练掌握。同时，着重人员、车辆和设备的检查，做到“人有问题不上车，车有问题不上路”，特别要求要将检查驾驶员精神状态作为常态化管理的重点，加强驾驶员的安全教育，不开英雄车、不开赌气车、不疲劳驾驶、不超速行驶。落实车辆维修保养制度。“司机每天发车前，车队领导都会再次跟司机强调安全驾驶。”工作人员表示，他们要求司机在遭遇骚扰殴打司机的乘客时，不还手不离方向盘，以乘客安全为第一要位。同时集团也在加强对司机心理的疏导。

公交不文明现象曝光

采访中，记者了解到，多数司机都遭遇过乘客非站下车的无理要求，拒绝后还可能遭受辱骂甚至殴打。公交司机作为乘客出行的掌舵者，他承担着所有乘客安全出行的重担，但在要求司机安全驾驶的情况下，乘客更要谨记文明出行，遵守规定、配合司机、也要尊重司机。
为此，滨海时报联合滨海公交集团共同发起倡导市民文明出行活动，增设曝光台。对市民乘坐公交中存在的不文明行为进行曝光，并向广大市民征集公交车上的不文明线索，如果您遇到了不文明乘客。可通过视频或者文字形式在公众号后台留言。

天津滨海新区公共交通集团有限公司

驾驶员遇妨碍行车安全突发状况现场处置流程

（一）适用情况
适用于驾驶员在正常行车过程中，遇乘客无理谩骂、肢体干扰或欲抢夺方向盘；遇自身疾病突发身体不适；遇外来物体击中身体等三种情况。
（二）处置流程
驾驶员遇到以上三种突发情况时，请以确保车内全体乘客的生命安全，保持冷静和最大限度自我克制为基本原则，严格按照以下流程规范处置。
1、立即平稳降速，安全停车，拉好手刹，打开警示闪光灯；
2、进行初步处置
（1）如遇寻衅滋事者，则向其关切事项进行耐心解释；
（2）如遇自身或外界原因引起的身体不适，则进行简短的休息放松或自我调整，并判断是否具备继续驾车的能力；
3、如经过初步处置，突发情况得以解决，则恢复车辆的正常运营，且待行至终点站时向所属站员和安全员说明情况，应急处置流程执行完毕。
如初步处置无效时：
（1）对于言语劝阻解释无效的寻衅滋事乘客，应即刻拨打110报警；
（2）对于自身身体状况不能继续驾车的，应打开车辆门，提示乘客安全下车倒乘，（如在高速或快速路时，则提示不要随意下车，或者到护栏外等候倒乘车辆。）而后拨打120进行自救。
4、向全体乘客说明临时停车原因，现场或自身具备条件的，可呼吁乘客共同协助处理；
5、向自身所属上一级安全管理人员汇报现场情况。
6、安全员接报后，应清晰明确对驾驶员作出现场处置要求，同时在5分钟内将突发情况报告至所属运营部部长。同时在20分钟内安排倒乘车辆和救援人员赶到现场；
7、部门长接报后，应清晰明确对安全员作出现场处置要求，同时在5分钟内将突发情况报告至所属分公司安保部；
8、分公司安保部在5分钟内将突发情况以微信形式报告至集团公司安保部。


时报记者 田敏

来源：滨海时报

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