由于在8·12事故中损毁严重，津滨轻轨东海路车站不具备修复价值，确定拆除重建。作为连接天津中心城区与滨海新区的重要轨道交通，轻轨的停运给市民们的正常生活带来了巨大的影响，9号线何时能够通车也就备受关注。
近日从天津市环境影响评价中心获悉，东海路站地上部分将全部重建，工程计划于2016年底建成投入运营。全线恢复运营短期不太可能。
东海路站地上部分全部重建
根据《津滨轻轨东海路站重建工程环境影响评价第一次信息公示》，该工程为重建工程，原东海路站为地面一层路侧式车站，站厅层为钢筋混凝土框架结构，站台层为钢结构。
目前拟对东海路站地上部分全部重建，地下未遭破坏部分利用原有土建构件。天津滨海快速交通发展有限公司拟投资进行本工程的建设，工程计划于2016年底建成投入运营。
除了东海路站外，上一站会展中心站在事故中也受损，“会展中心站只是维修就行了，不用像东海路站那样重建。”记者从津滨轻轨方面获悉，轻轨9号线其他车站可以正常运营。
对于此前有专家提出先分段恢复运营，选择一个新的站点作为起始站点一事，据轻轨内部人士介绍，“市民广场站是可以实现轻轨列车掉头的，但早晚高峰客流量太大，经过有关专家论证，市民广场站没办法做到疏散这么大的客流，存在安全隐患。”
滨海大学站明年底投用
轻轨9号线在建设过程中，预留了一部分车站，随着滨海新区区域发展的迅速，目前部分预留车站也将启动建设。继张贵庄站启建外，市民广场站与会展中心站之间的滨海大学站也将启动建设，目前桥梁轨道部分已经完成，工程计划于2016年底建成投入运营。
据悉，滨海大学站车站沿太湖路设置，第二大街与发达街之间。车站西侧为宏晋时代广场，东侧为在建十八层天保汇川大厦，北侧为天保金海岸住宅小区。
还有这些方式连接市区和新区开发区 于家堡高铁站已投入使用
轻轨9号线停运后，随着于家堡高铁站的投用，市区和新区又重新有了轨道交通同行，虽然没有轻轨那么便捷和实惠，但对于部分市民来说，也算是一个替代。
记者从铁路部门查询后发现，目前每天从天津站到于家堡站，共有8趟列车，早班车时间为7点29分发车，8点04分到达，全程35分钟，末班车为18点51分发车，19点14分到达，全程23分钟。而从于家堡站到天津站，每天则有11趟列车，早班车时间为8点20分发车，8点47分达到，全程27分钟，末班车时间为20点17分发车，20点38分到达，全程21分钟。
此外，还有11趟公交车能够连接市区和新区开发区
津滨专线1路：天津站-中山门轻轨站-塘沽南站
津滨专线2路：土城地铁站-军粮城-洋货市场-开发区市民广场
津滨专线3路：通莎客运站-轻轨塘沽站-第七大街南海路交口
503路：西站北广场-开发区轻轨东海路
528路：天津站后广场-方特欢乐世界
529路：梅江会展中心-新港客运码头
931路：海晶家居城-无暇花园
605路：大胡同商贸中心-开发区国详公寓
621路：天津站-塘沽南站
651路：西站-开发区学院区
835路：嘉陵南里-开发区天江公寓
信息来源：城市快报
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发表于 2015-11-16 16:14:54
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