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闯红灯、逆行、超速、看手机、穿行机动车道 ...... 每天，有一支骑行大军 风驰电掣般走大街穿小巷， 他们就是——“外卖小哥”！
由于送餐必须在规定时间内完成， 这也使得他们比普通的行人和机动车更赶， 事故发生率也更高。
从交警贵州路大队了解到，2017年以来，平均每月办理涉及快递、外卖骑手的交通事故30至40起，这其中还不包括轻微事故现场调解结案的警情。和快递小哥相比，外卖送餐员发生交通事故的概率较高。
针对外卖送餐员上路骑行违章的乱象，
交管部门已经开始下大力气进行集中整治！
从本月5日开始，滨海新区各交警大队在依托日常岗位进行查处的基础上，组建专项整治小分队，采取机动巡逻打击与定点检查相结合的方式，形成对外卖送餐车违法整治的高压态势。截至目前，交管部门共查处送餐车违章89起。
执勤交警对违规的外卖小哥进行现场处罚，均处20-50元罚款。与此同时，交警对违规的外卖送餐员逐一进行现场批评教育。
据介绍，春节前，滨海新区交管部门还将继续加大检查力度，强化送餐员的交通安全意识，引导送餐员自觉遵守交通规则，营造良好顺畅安全的交通环境。
外卖送餐员骑车不遵守交规，不仅是对自己生命安全的不负责任，同时也给他人造成了危险。那么取餐送餐在规定时间内完成的要求到底是什么样的？
据央视新闻报道，因为送餐时间比较紧张，配送时限成为外卖送餐员头上的一道 " 高压线 "。一个外卖送餐员平均每天可以送20到30单，每一单可以赚5到6元，如果外卖没有准时送到顾客手里，那么就要被外卖平台扣200到300元不等的费用，这样一来，一天基本就白干了。超时送达，除了要面临平台严苛的处罚措施之外，还要接受顾客给出的差评，给了差评罚的就更多了。
不少外卖送餐员表示，在送餐过程中，其实餐厅制作餐食就占用了大部分时间，留给他们的其实往往也就七八分钟，而外卖平台为了获得速度优势设置了严格配送时限，为了能准时将外卖送达，才出现了不顾交通安全，违规送餐的情况。
作为新兴业态的电商物流与快递业，正在经历从粗放式向精细化、规范化发展的转变，这不仅考验行业企业的管理水平，还需要政府、企业和消费者多方努力，最终实现城市生活更加便捷和有序。
一方面，交通管理部门要加大对违法行为的处罚力度，另一方面，外卖平台应实行更加人性化的管理，避免过重的处罚，同时要加强对人员交通安全的培训和管理，提高人员的安全意识、守法意识，摒弃不守规矩的状态。
除此之外，社会的包容和体谅对快递人员和外卖小哥尤为重要。大家不如多给他们三五分钟，让他们不再为了抢一分钟而闯红灯，多些宽容和体谅，一个微笑，一句谢谢，一个好评，对这些 " 奔跑者 " 来说，就是最大的问候与肯定！
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发表于 2018-1-15 22:43:18
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