/工程进展/ 阳光很烈 但轨道交通B1线的建设却很“燃” 近期 轨道交通B1线 又迎来两台盾构机顺利始发 让我们一起看一下具体情况:
广州道站—塘沽站区间 左线盾构顺利始发
近日,随着盾构机刀盘缓缓向前转动,轨道交通B1线土建施工八标段广州道站—塘沽站区间左线盾构顺利始发,标志着广—塘区间正式进入盾构掘进阶段。
近日,天津滨海B1线8标项目广州道站-塘沽站区间左线盾构顺利始发,标志着项目正式进入盾构掘进阶段。
据悉,天津滨海B1线8标项目广州道站-塘沽站区盾构区间长度约775米,采用复合式土压平衡盾构机施工,其中区间左线从广州道站始发,下穿河北路,先后穿越Ⅱ级风险津塘公路高架桥、Ⅰ级风险津滨轻轨9号线高架及众多市政管线后到达塘沽站。截至目前,区间右线已成功贯通,左线盾构正按施工计划逐项开展转场下井、安装调试及验收工作。
为保障盾构顺利始发,项目部严格落实领导带班制,通过不断优化专项施工方案、定期召开盾构始发工作调度会议等措施,进一步推进施工精细化管理,为后续盾构施工奠定坚实基础。
来源:中煤三建市政公司
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