津塘公路,是集集疏运交通、津滨双城通勤交通、区域通勤交通等于一身的重要道路。在西中环快速路与津塘公路的交口,此前受到京山南道因津潍高铁建设施工、经过集疏港车辆较多、周围居住人口密度较大等因素影响,早晚高峰时段此处易发生拥堵,通行效率降低。近期,滨海新区公安局交通管理支队联合区交运局、胡家园街道等多部门,根据群众诉求,结合现有道路条件及流量特点,进行多举措优化改造,以满足各类交通出行需求。
车道功能优化
最初,该路口津塘公路由西向东一、二车道是两条左转车道,三、四车道是两条直行车道。由于左转车道的需求比较大,导致了津塘公路与西中环快速路口经常出现的交通拥堵,易发生交通事故。
滨海交管支队上海道大队警长刘学福介绍说:“为了避免拥堵和交通事故,也为了实现路口的精细化提升,我们这次调整将左转车道右置,把一、二车道作为两条直行车道,三、四车道作为两个右转车道,让原来需要左转进入快速路的车辆,通过右转行驶到尽头后掉头上桥,进入西中环快速路的主线,实现了从平交到立交的一个转换,减少了一个交通的拥堵的节点。”
调整初期适应阶段 信号灯有变化
为了配合车道功能调整,考虑到驾驶员对新调整后通行情况熟悉程度还不高,又考虑到车流量比较密集需避免产生机动车与非机动车交叉,交管部门临时对路口津塘公路由西向东方向信号灯进行了调整。“我们采取了右转车辆信号灯控制的方式。后期随着对路况逐步熟悉,我们可能对这个右控的信号灯的配时或者管控方式会进一步优化和调整。”警长刘学福说。
多细节优化改善出行体验
在现场可以看到,津塘公路由西向东方向在距离路口300米左右位置,设有“前方左转车辆一律靠右行驶”“前方右转驶入西中环”等多个提示牌,引导驾驶员提前预判,将车辆驶入相应车道。
在西中环快速路桥下距路口5米处设有仅限小客车掉头的车道,符合条件的小客车可提前在此处掉头,以减轻路口交通压力。
同时,由于津塘公路非机动车车道较窄,而津塘公路两侧周边居民出行流量需求比较大,为了满足非机动车的通行需求,交警在路口处新施划了非常醒目的“非机动车等候区”。警长刘学福说:“在较多非机动车等候红灯的时候,可以进入这个区域进行等候。为了避免右转的车辆和非机动车交叉造成交通事故,我们采取了硬隔离的方式,加装爆闪灯,对来往驾驶员进行提示。”
通过一系列优化措施,近期周边居民感到出行效率明显提升。附近居民李大爷说:“以前早高峰从远洋城市场到这路口都堵车,这路口左转天天堵车,改造完感觉通畅多了,出行也方便多了。”
此次优化改造有效提高津塘公路这一重要道路的交通通行能力,津滨双城通勤交通、胡家园区域通勤交通效率有效提升,充分发挥了道路畅通建设对经济社会发展的重要推助作用。针对新区道路交通流量的不同变化,下一步,新区交警将以更加务实高效的举措,不断适应不同交通需求变化,优化道路出行环境,在提升道路交通品质的同时,有效助力港产城融合发展。
来源:津滨网 |