滨旅品致鸿熙 中加生态示范区木汐海岸

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网友建议:Z4线生态城段5个车站更名

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发表于 2024-1-9 09:22:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
网友留言:滨海新区在建的3条轨道新线投入使用后,将极大提升交通承载力,为加快经济发展,社会繁荣,提高城市对外通达便利度创造极为有利的条件。特别是对吸引人口导入、招商引资、文旅产业的发展,会产生不可估量的影响。

根据公布的生态城范围内的Z4线车站名称来看,都存在不足,从方位指示、区域特色、文旅发展等角度均不理想,当然目前的是工程名称,还不是正式运营名称,在此提出一些意见:

1、位于中央大道和中津大道-海旭道交口的“中新生态城”站。目前生态城的范围很大,有100多平方公里,从永定新河北岸一直到中心渔港,这么大的范围,仅命名这个车站叫“中新生态城”,会对公众造成误解,认为其他地方不是生态城。结合生态城的绿色发展、环境优势、海洋资源,建议此站命名为“海浪花广场”站,取车站东侧旅游区浪花造型的广场为名,优美又引申了海洋资源(从此站沿海旭道向东即可达东堤海岸)。



2、原“和顺路”站。和顺路不是主要干路,知名度也不高,其指位作用不明显。建议命名“贝壳堤”站。因其东侧毗邻贝壳堤自然保护区,是生态城的IP,能更好宣传城市特色。



3、原“航安道”站。该道路并未建设,更谈不到指位作用。建议结合周边区域自然属性,命名“八卦滩”站,更有历史感,也与航母有结合

4、航母公园站。由于距离航母公园入口很远,有2公里,建议改为“航母公园西”站,给游客提前心理预期,下车后需要接驳,否则将来会引发网络负面吐槽舆情。

5、玉砂道站。建议改为“核工业大学”站或“澜清溪”站,会更有利于城市形象。

轨道交通车站命名不是随便取一个就完事的,其背后所产生的连带影响非常深远,建议组织研究,为生态城的发展起到带动作用。



来源:北方网

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发表于 2024-1-10 08:38:08 | 只看该作者
贝壳堤站是不错,可是贝壳堤根本没有对外开放,而且也不打算开放,还是不要取这个名字的好
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发表于 2024-1-9 10:41:23 | 只看该作者
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发表于 2024-1-16 05:19:14 来自手机 | 只看该作者
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