全国第一！全球第二！滨海这个区域正在崛起

Kawo的小咸鱼

引言

说起天津滨海新区东疆，很多人的印象还停留在平行进口车。

靠着港口保税、跨境配套的独特优势，东疆曾经把平行进口车做成全国标杆，崛起为全国第一、全球第二的飞机租赁聚集地，国际船舶海工租赁中心和国产装备出口租赁聚集地优势不断巩固。

而现在，东疆把这套跑通的模式升级迭代，开辟大宗商品租赁新赛道，产业版图持续扩容，站上更高的发展台阶。

01.

从平行进口车出圈

攒下一套可复制的底层优势

东疆的起步，离不开大家耳熟能详的平行进口车业务。

当年依托综保区、自贸区叠加港口口岸条件，打通海外订货、保税仓储、快速通关、跨境金融配套全链条，汇聚贸易商、物流、金融服务商，形成一套成熟的口岸创新服务体系。

这套“港口+保税+金融”的打法，不只是适合汽车贸易，更成为东疆向外拓展新赛道的基础。

多年在租赁领域深耕，东疆也是全国唯一国家租赁创新示范区，飞机、船舶装备租赁长期领跑，为大宗商品租赁落地做好了制度、资金和人才储备。

02.

模式升级

大宗商品租赁跑出亮眼成绩

在原有优势之上，东疆把成熟经验迁移到粮食、矿产品、钢材等大宗商品领域，大宗商品租赁业务跻身国内与国际领先的梯队。

和传统贸易不一样，大宗商品单价高、资金占用大。

通过租赁模式，贸易企业不用一次性拿出巨额资金囤货，依托保税仓储监管，把货物资产盘活，缓解资金压力，支撑跨境货物流转。

这不是简单换品类做生意，是原有口岸创新模式的升级版，租赁金融紧紧绑定实体货流，服务实体经济。

海内外贸易主体加速聚集，新的增长曲线已经成型。

03.

稳住基本盘

持续打造长期引领的开放高地

新赛道发力，不等于放弃原有优势。

东疆一边稳住平行进口车、飞机、船舶租赁这些成熟业务底盘，一边持续拓展大宗商品、绿色资产、算力租赁等新方向。

依托多部门协同创新机制，以及“香港+东疆”跨境联动通道，持续吸引全球资金、贸易资源落地。

按照发展规划，东疆目标打造具有全球影响力的离岸租赁中心，持续在制度创新上先行先试，在国内国际双循环里扮演更重要的角色。

从平行进口车的网红口岸，到大宗商品租赁的全球重要节点，东疆的崛起，是模式迭代的结果。

依托滨海新区的开放底色，这片区域还会持续释放创新活力。

图片来源：天津自贸试验区-东疆综合保税区

来源：滨海城纪综合