关于近期生态城至开发区方向堵车的几点建议

蓝颜知己 · 发表于 2017-5-4 14:18:23

中新天津生态城小石头发布

目前，生态城至开发区方向只有两条道路，汉北路和中央大道。随着生态城居住人口逐渐增多，以及近期Z4线在中央大道建设临时施工围挡的影响，造成现在每天上班点和下班点都会在“中津大道与中央大道交口”和“和风路与汉北路交口”造成堵车，上班点堵车点如图一，下班点堵车点如图二。

在现有条件下，如何能减少堵车有效缓解道路交通压力，建议方案如下：
1.结合Z4线建设时序，减少其临时围挡占用中央大道时间，特别是和畅路至中津大道之间段，如下图。

2.打通和畅路与中央大道交口（z4围挡仅修建至此）

3. 打通中津大道与汉北路交口，分流和风路压力。同时增加黄海北路与北塘大街交口处黄海北路的绿灯通行时间。

4. 当黄海北路、东海路与京津高速交口处，红绿灯亮时，因京津高速桥下道路方向绿灯时间较长，极易造成堵车，建议减少京津高速桥下道路方向的绿灯时间。

5. 加快建设海滨高速与海晨道交口处上下高速的引桥的建设，当其完成时，生态城至开发区方向由2条通道变成3条通道，即增加1.5倍通行能力。

6. 加快规划其他至开发区方向道路。
7.当和风路至中生大道段汉北路堵车时，建议将中生大道以北车辆导流至动漫园侧行驶。如下图所示。

8.中津大道以南小区拟走汉北路可按以下路线行驶，减少和风路堵车压力。

yuchin · 发表于 2017-5-22 21:41:32

增加生态岛到塘汉快速路的出口吧，这样去市里，北塘和东丽的车全分流了。

阳光总在风雨后 · 发表于 2017-5-10 11:31:11

旅游新兴地生态赌城幸好是每天小黄车上下班

qq28 · 发表于 2017-5-9 19:12:15

给楼主纠正个小错误，楼主建议的第5条中“即增加1.5倍通行能力。”应改为“可增加50%的通行能力”。

qq28 · 发表于 2017-5-9 19:01:13

先给楼主点赞！楼主想得很周全，一定动了不少脑筋。
在楼主的8条建议中，我认为第5条和第6条是最重要的，是治本之策。因为随着生态城居民的不断增加，生态城通往开发区和塘沽道路会越来越拥堵，现在生态城只有7万人道路就已经不堪重负了，如果今后生态城人口达到规划的35万人的话，生态城必将成为一座堵城。因此政府必须及早规划，增加新的道路。我的建议有两个：（1）在旅游区的海旭道和海博道处分别与沿海高速接通，并禁止货车进入旅游区；（2）修建新的永定河大桥把生态城的和畅路与北塘的东海路连接起来。这样生态城到开发区的通行能力就能提高一倍，能极大地缓解生态城居民的出行问题。

阿拉蕾 · 发表于 2017-5-5 12:10:19

如果都按照顺序走，堵也堵不到哪儿去。关键是经常有加塞的车，加塞的车多就容易出剐蹭事故，然后就堵车。。。。能不能先从自我做起，别做令别人讨厌的人。。。。

bird · 发表于 2017-5-5 10:12:01

为楼主点赞

rulane · 发表于 2017-5-5 08:46:07

卓越莫非发表于 2017-5-4 19:47
怕堵车就早点出门不想早点出门就多睡会

在现有条件不能达到目的的情况下，归根结底一个字“懒”，还找那么多客观理由。

帅气工头 · 发表于 2017-5-5 08:24:03

当官的不动脑，动脑的不当官！支持楼主

卓越莫非 · 发表于 2017-5-4 19:47:33

怕堵车就早点出门不想早点出门就多睡会

关于近期生态城至开发区方向堵车的几点建议

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