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近日，轨道交通Z4线项目再传捷报，新城三站至新城五站区间右线盾构机正式启动掘进作业。随着刀盘缓缓转动、稳步切入地层，该区间隧道施工全面进入盾构掘进关键阶段，为Z4线按期高品质通车、进一步完善区域轨道交通网络筑牢了坚实根基。
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新城三站至新城五站区间隧道全长1.79公里，隧道结构内径5.9米、外径6.6米。右线全线呈直线布设，纵断面采用典型“V”型坡设计：线路出新城三站后，先以25‰、5‰坡度下行，再以9.078‰、25‰坡度上坡抵达新城五站。隧道顶部覆土厚度介于10.33米至25.31米之间，变化幅度大、地形工况复杂，对盾构施工精度与安全管控提出了极高要求。
盾构始发作为轨道交通地下施工高风险、高难度的核心关键工序，是项目建设的重难点环节。面对“V”型纵坡、覆土厚度剧烈波动、复杂地质条件等多重挑战，泰达城轨公司坚持统筹谋划、科学施策，牢牢守住安全、质量、进度三大核心目标。项目团队提前开展精细地质勘查与专项技术论证，持续优化盾构掘进专项施工方案，系统完善全流程风险防控体系，全方位筑牢施工安全质量防线。
此次新城三站至新城五站区间右线盾构的顺利始发，是Z4线项目建设进程中的重要阶段性突破，有效打通了区间施工关键链路，为后续全线盾构掘进及主体施工有序推进奠定了坚实基础。
下一步，泰达城轨公司将锚定全线通车终极目标，始终严守安全生产与工程质量红线，以精细化、标准化、智能化管控模式精准调控盾构掘进各项参数，稳步高效推进后续施工任务，持续跑出轨道交通建设“加速度”，全力助推区域交通高质量发展再上新台阶。（泰达城轨公司供图）
来源：滨海发布
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