JasonLI 发表于 2014-12-4 20:20:45

滨海新区地铁z4各站详图


小青年 发表于 2014-12-4 21:10:31

看到京港高速了

快活自在 发表于 2014-12-4 22:03:52

小青年 发表于 2014-12-4 21:10
看到京港高速了

观察够仔细的，貌似确实是有{:1_147:}
不知道LZ这规划图从哪里得到的？？？

hygcmj 发表于 2014-12-5 08:10:39

不太理解线路站点设置意图：一、天碱到第三大街何必非要乖个弯，只为了可以换乘？二、京津塘二线以南的高架线路如何设计？架的比京津塘二线和十二大街的进港铁路还高？那不成过山车了？！从图上看生态城的那个站点的位置应该在中津大道南侧，可前些日子网站上发的生态城站点的勘探钻孔的位置似乎应该在中津大道北侧才对。

jason.hao 发表于 2014-12-5 08:42:26

弄个弯，线路更长，资金就会更多。这东西成过山车很正常。勘察是所有路线上的点都要勘察的。不光是车站位置。

Topstone 发表于 2014-12-5 08:47:23

hygcmj 发表于 2014-12-5 08:10
不太理解线路站点设置意图：一、天碱到第三大街何必非要乖个弯，只为了可以换乘？二、京津塘二线以南的高架 ...

1、因为从泰达站出来要顺到中央大道上去，所以会斜着去三大街。2、不应非要架更高，有空就可以穿。3、这只是示意图，不是设计图，所以站台的位置不会太准

zhj 发表于 2014-12-5 09:47:47

京港高速接上海滨高速？

天山 发表于 2014-12-5 09:50:55

zhj 发表于 2014-12-5 09:47
京港高速接上海滨高速？

原规划是相接的！

玄天邪帝 发表于 2014-12-5 12:38:15

hygcmj 发表于 2014-12-5 08:10
不太理解线路站点设置意图：一、天碱到第三大街何必非要乖个弯，只为了可以换乘？二、京津塘二线以南的高架 ...

地铁换乘难道不重要么。。。绕个弯实现换乘很正常啊。

wszyw233 发表于 2014-12-5 13:02:31

生态城和旅游区这么大面积只有2站吗 有预留站没有
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