久等啦！B1线国祥西道站首幅地连墙开工
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/77429780c3a441cf825d71d535281e40~tplv-tt-shrink:640:0.image艰难方显勇毅磨砺始得玉成
2022年11月24日9时8分由公司承建的天津市滨海新区轨道交通B1线一期工程（黄港车辆段-于家堡站）土建施工三标段国祥西道站第一幅地连墙浇筑成功这是天津地铁项目车站188幅地连墙的浇筑开端也标志着围护结构正式进入实施性施工第一步实现了公司在地下连续墙施工零突破填补了地连墙施工工艺上的技术空白
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/3d87d8d24a7f4920892ede2fce71e8f3~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/24523fce450546d9af33e2c71089f09d~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p9.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/e9e5466c79f640a8b0eaf240e6fa42f0~tplv-tt-shrink:640:0.image
天津市滨海新区轨道交通B1线一期工程（黄港车辆段-于家堡站）土建施工三标段主要为欣嘉园西（不含）～国祥西道站（含）～滨海西站（不含）一站两区间工程，线路总长度约4.3km。国祥西道站长度为516.9米，标准段宽度21.1米，开挖深度15.89米，端头井段宽度为26.6米，开挖深度18.5米，地下明挖二层岛式车站，车站建筑面积约27662.5㎡，车站附属结构，附属工程为4个出入口，3组风亭，1个安全出入口。欣嘉园西～国祥西道站长度为2694米，国祥西道站～滨海西站区间长度为1121米，两区间线路折合单洞总长度7622.06m，区间线路埋深度约9.5米-20米，两区间共设置4个联络通道（或泵房）。计划总工期：911日历天
https://p6.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/d7ac1fd7957e40b9a48863b6d73ee366~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p26.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/1256244429064d4691c731c2f3180edd~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p6.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/b4d8afae9ee94cfaa2705e57107aff3b~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/18b523d6bd65409c8625a21b9adc9b36~tplv-tt-shrink:640:0.image
自2020年10月底中标以来，因项目施工用地涉及军产土地置换问题导致迟迟无法进场施工。为此，项目部主动出击、精准施策，积极与新区住建委、滨海建投轨道公司、联勤保障部队资产管理五局、联勤保障郑州中心、武汉军事建设总局、军委总后土环处、联保天津军产管理站和融通公司等军地相关单位，进行对接沟通，同时得益于相关单位的支持配合，天津地铁项目成功于在2022年10月中旬实现开工破局，结束了长达22个月的施工困局。
https://p26.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/a9f082a4ea0541f79dd501003180d574~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p6.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/5dd24913d327487796e8797063caf2ed~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/857a33702d6d4106ad276816c5174fa5~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/8222ee1082cf4ff3810cf1908a0dbf0b~tplv-tt-shrink:640:0.image
为保障技术准备全面准确，项目部组织了数次考察对标学习，并以施工方案技术需求为导向，深入学习研究，大胆创新，在地连墙防渗水环节上取得了丰硕的成果，其中2项成果取得国家专利。此外，项目部还组织核心技术团队不断优化施工方案，其中《国祥西道站地下连续墙施工方案》《国祥西道站地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案》等方案均被评为集团公司优秀施工方案，取得了良好的成绩。
https://p6.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/ebf9622338bc463b93c1f5dc2cc725fd~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p9.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/ec65ec3263fb4e19b2f54fec385dbb35~tplv-tt-shrink:640:0.image
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/ca501ae2ac5b4ecb83b3d43a2a6bdf39~tplv-tt-shrink:640:0.image
天津地铁项目部狠抓牢现场施工标准化，各业务部门齐头并进、相互配合，严格把好材料准入关、人员交底关、质量检测关，及时反馈分析总结。同时，合理优化施工流程，进一步科学优化施工方案，将工作任务分解到每月、每周，坚持人人肩上有担子的目标导向，为施工生产有序推进提供坚强的组织保障，保质保量实现了该项施工节点目标的顺利完成。
https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/18dd26ca4adf4ee68df39f19976e9448~tplv-tt-shrink:640:0.image
据悉，滨海新区轨道交通B1线是天津市委市政府确定的重大基础设施项目，是滨海新区的南北骨干线，该工程北起黄港欣嘉园，南至中部新城，线路串联了带动了欣嘉园、滨海西站、洋货市场、解放路商业带、于家堡商务区、中部新城等城市热点地区。项目建成后，轨道交通B1线将与市内多条地铁线路实现换乘，并实现与“京津”“京秦”轨道线路有效衔接，成为“津滨”双城出行的重要“民生线”，也是“轨道上的京津冀”的重要节点，将对天津新区的建设发展发挥着举足轻重的重要作用。
来 源：天津地铁项目部
页:
[1]