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生态城真的堵车无法解决?这个点7点中央大道一个车没有!

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发表于 2017-9-15 07:12:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 xinqufazhan 于 2017-9-15 07:18 编辑

都说堵车严重,问题有多严重?
一、都7点了中央大道一个车都没有,早出门10分钟可能都不会堵在一起,生态城也10来万人了,要是都开着私家车在同一个时间出门有多少路都会堵,甚至过了生态城到北塘到开发区到塘沽也会堵上!这跟春运差不多,平时没人坐资源浪费,然后都堵在春节那几天!
二、生态城绿色出行太低,私家车比例过高!说来也好笑,生态城一直提倡绿色出行,但对外的绿色出行是最低的,公共交通跟不上,变向鼓励私家车发展壮大!
三、说公交少也是不太准确的,只是车次少,有些路公交车给生态城开了但根本没几个人坐,平时大部分人都开私家车,这就导致人越少车次越少,车次越少人越少的恶性循环。生态城大都是在外上班,无非也就那几个地方,可否考虑定制公交,早晚高峰多些,平时适当减少,这样也是鼓励绿色出行。

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发表于 2017-9-15 08:49:33 | 只看该作者
关键还是生态城的公交线路太少,班次间隔太长,早班发车太晚,晚班收线太早,公交规划的线路不好,大家利用不上,当然就开车了!
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发表于 2017-9-15 08:43:48 | 只看该作者
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发表于 2017-9-15 08:47:31 | 只看该作者
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发表于 2017-9-15 12:25:32 | 只看该作者
公交车客流量小的根本原因就是生态城其实根本就没有多少人居住
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发表于 2017-9-15 13:20:32 | 只看该作者
说生态城没人住的肯定是眼瞎
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发表于 2017-9-15 15:36:13 | 只看该作者
堵车主要是上下班高峰那段时间,平时很通畅
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发表于 2017-9-15 16:18:02 | 只看该作者
楼主忽略了一个问题,生态城里为孩子上学的占多少百分比,校车取消了,每天接送孩子后上下班,想绿色出行都难。
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