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楼主: JasonLI
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京津城际二线规划 北线方案有可能直达生态城!!

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发表于 2014-8-11 10:45:57 | 只看该作者
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发表于 2014-8-11 10:50:03 | 只看该作者
二十年后,还是30年后呀?估计不会有!@@
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发表于 2014-8-11 11:21:36 | 只看该作者
费劲吧。。。。。。。。
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发表于 2014-8-11 13:18:36 | 只看该作者
最好离生态城远些,高铁噪音、辐射都很大,对生态城轻轨最合适。
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 楼主| 发表于 2014-8-11 20:30:00 | 只看该作者
滨海小外移民 发表于 2014-8-11 13:18
最好离生态城远些,高铁噪音、辐射都很大,对生态城轻轨最合适。

You are right. There will be a Light Rail Line from north to south in SSTEC.
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发表于 2014-8-13 10:58:36 | 只看该作者
从楼主标注位置来看,汉沽南站应该在汉沽和生态城交界处,这个地方没有任何铁路线路,要是新建那是资源的极度浪费,况且仅仅是高铁。并且,滨海新区已有四个高铁站,塘沽站、于家堡站、滨海站和滨海北站,在新建不太可能,因为现在的滨海北和滨海人流量超少,每年都在亏,并且,滨海北和滨海距离不远,20多公里,再在中间的生态城修一个高铁站,有点不切实际。我估计京津城际二线极有可能到滨海站和滨海北站。
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发表于 2014-8-17 10:40:28 | 只看该作者
天津规划着一群猪,滨海,滨海北,两站哪哪不靠,上礼拜去坐火车,等半天没来公交,只能打的就30多。其实建在咱生态城一个就够了
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 楼主| 发表于 2014-8-17 12:11:11 | 只看该作者
本帖最后由 JasonLI 于 2014-8-17 12:12 编辑
生态生活 发表于 2014-8-13 10:58
从楼主标注位置来看,汉沽南站应该在汉沽和生态城交界处,这个地方没有任何铁路线路,要是新建那是资源的极 ...

你错了,其实生态城刚开始规划的时候就有高铁了.不信你看生态城官网上的规划图,北面有高铁.
左边那条是已经修好的津秦客专, 一条链接津秦联络线,一条直接往西到北京.


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发表于 2014-8-28 09:39:57 | 只看该作者
刚刚看到北方网消息,京津第二条高铁线不是第一条的延长,而是和第一条平行的线路。具体走向在规划中。
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 楼主| 发表于 2014-8-28 16:55:51 | 只看该作者
沈云风 发表于 2014-8-28 12:35
你说的是有轨电车吧!高铁不太可能!生态城那么小,建个高铁内部成什么样子了啊?!不可能再内部建高铁啊 ...


你说的有轨电车才是生态城内部的,沿南北方向。
高铁不是生态城内部,是沿着北部边缘,呈东西方向。
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