豪车上路等同碰瓷 车险改革不能再等

我爱我车

　　中国经济网12月30日讯（记者 刘丽丽）马路上的豪车越来越多，与豪车发生事故的情况也随之增加，而这之后产生的几十万，甚至上百万的天价赔偿，对普通民众来说可能是灾难性的。那么，现在问题来了：撞了豪车应该如何赔偿？根据中国经济网的调查数据显示，近九成的网友倾向于由豪车车主或保险公司支付赔付。

　　网友吐槽：豪车上路等同碰瓷

　　日前，中经论坛进行了《你认为撞了豪车应该如何赔偿？》的网络调查。截止到发稿，调查显示：76.98%的网友选择了“豪车车主自付”，认为豪车算奢侈品，本应承担此种危险；11.15%的网友选择“由保险公司赔付”，仅7.19%的网友选择“按照事故责任划分赔付”。

　　为何超七成的网友选择豪车车主自付呢？网友“多了去了”认为：“豪车除了基本的交通功能外，还有奢侈品的功能，事故的赔偿中包含了奢侈品的价值，不合理，所以这部分赔偿应该豪车车主承担。” 网友“朋友这杯酒”说：“道路是公共场所，具有相对较高的风险，豪车车主应该具有合理遇见的义务，所以应承担赔偿。”网友“ 是是非非等”吐槽：“豪车上路等同碰瓷。”

　　选择“按事故责任划分赔付”的网友，他们的理由又是怎样的呢？网友“橡皮擦”认为：“豪车与普通车都是车，都有上道路的权利，出了事故就应该参考道路法，不应该说谁的车贵，谁没钱赔不起等理由来推卸责任。”网友“黑咿呀嘿”说：“按责任划分吧，不能说买了贵的东西就必须自己承担危险啊。不是自己的错为什么要承担？”

　　豪车投保难，　　车险
　　待改革

　　对于如何合理赔偿的问题，上海金融与法律研究院研究员刘远举曾撰文指出：交规保护的财产，其数额应限于交通功能的合理所需范围，而不应覆盖非交通所必须的奢华财产。所以，应该确定一个交通功能所需的合理价值范围，对于超过这个数额的损失，考虑到道德风险，责任方应按一定比例负担，其余部分，或由车主自己承担，或通过保险分担。

　　早在2012年，人大代表陈先岩就建议豪车车主购买豪车险，“既然有钱买这么贵的车，也应当为它上更好的保险。”重庆市政协原副主席陈景秋也认为，中国的保险制度还未能跟得上市场需求，如不及时解决，既明显增加普通车主保费负担，也会助长豪车演变成为“霸王车”。

　　那么，目前国内豪车投保是怎样一个情况呢？一方面，据媒体报道，对于奔驰、宝马、保时捷等数量越来越多的豪车，保险公司普遍都会承保。而宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂等数量很少的顶级豪车，相对难投保。另一方面，作为国家强制规定购买的“交强险”，目前的最高赔付金额不过11万元，这种制度下一旦遇上撞豪车的情况，还是会给双方造成巨大的损失。目前的“交强险”也只对车主“强制”，并未对保险公司提出“强制”要求。

我是运动哥

我也觉得这个必须有个明确的改革，那些土豪开着几千万的东西在大街上招摇过市，咱们穷屌丝万一碰上出个小事故基本就是倾家荡产都赔不起的节奏。明显不公平。本身交通事故就是日常常见的民事事故，肇事者虽然有责任但不能因为一个小失误就承担那么巨额的赔偿，确实是不公平的。我觉得土豪们既然可以开着豪车上路招摇过市就应该有承担被幢后维修的准备。谁让你开豪车招摇那。

我爱我车

我是运动哥 发表于 2014-12-31 10:54
我也觉得这个必须有个明确的改革，那些土豪开着几千万的东西在大街上招摇过市，咱们穷屌丝万一碰上出个小事 ...

说的在理！

小河流水

        这个事比较复杂，首先法律上没有“豪车”这一概念，也很难给豪车做一个定义，几千万的车对于富豪自己来说可能就是个代步工具之一，而对一般人来讲是豪车；几万、几十万对一般百姓来讲是普通代步工具，而对欠发达地区来讲同样是豪车，一样会为此倾家荡产。
        所以，要解决这个问题，个人认为可以考虑从“人”来划分，而不能简单从“车”来划分，比如说：把”地区平均人居收入水平“和”当事人个人收入水平“两项指标结合起来，计算出一个指标项，以这个指标项为基准来承担赔偿责任，超出部分由保险公司承担。当然车辆价格越高车主应缴纳的”交强险“越高，直到保险公司能够承担得起这部分费用。