继Z4线后，滨海又一条地铁首列车来了

龙洁寒

10月25日

天津滨海新区轨道交通

B1线一期工程首列车接车仪式

在黄港车辆段举行

该仪式的举行是轨道交通B1线

建设取得的又一重大阶段性成果

标志着该线建设进程

迈进了重要的一步

为后续全线运营奠定了坚实的基础

设计融入滨海元素

高科技赋能新列车

作为沿着滨海新区核心区布设的城区骨干线，轨道交通B1线串联滨海西站、滨海站等对外重要交通枢纽，途经解放路商业区、于家堡金融区等重点地区，全程均为地下线路。与既有津滨轻轨、在建轨道交通Z2线及Z4线形成换乘，对改善市民出行环境、完善滨海新区城市综合交通运输体系、提升“滨城”城市治理现代化水平及促进京津冀协同发展具有重要意义。

轨道交通B1线车辆采用6辆编组的A型铝合金车，最高行车速度可达80km/h。车辆的外观设计与新区特色相结合，提取了海洋博物馆的外观剪影及海门大桥的“桥墩”轮廓作为设计元素，车辆整体外观简洁、流畅，又兼具沉稳、力量、前进之感。

走进车厢内部，可以直观感受到更加舒适与人性化的设计。座椅挡风板的造型灵感来源于港口吊机框架，吊环设计则为水滴造型，客室座椅靠背与侧墙整体联通，线条流畅优美。座椅及靠背的尺寸和角度均经过人体工程学仿真计算，确保乘客乘坐舒适。此外，车厢内还设置了大尺寸电子地图屏幕和USB手机充电口等便民设备，通风系统则配备了等离子空气净化装置，并选用了节能环保、温控精度高的变频热泵空调，为乘客提供一个便捷、健康的出行环境。

值得一提的是，B1线车辆还引入了多项智能化先进技术，如雷达防撞预警系统、细水雾灭控火系统、走行部监测等，这些技术能有效预警车辆安全风险，提供安全处置措施，为乘客的出行安全提供有力保障。

天津中车唐车轨道交通科技有限公司总经理刘晋介绍说，本项目共有30列80km/h的A型车交付，列车存放在黄港车辆段，本次亮相的为首列车，后期根据联调联试计划开展上线试运行工作。

B1、Z2、Z4

线最新建设进展

B1线：轨道交通B1线一期工程先期实施的19座车站，已有16座车站主体封顶，1座车站主体结构施工，1座车站即将进场。全线总计19个区间中，已有10个区间贯通，3个区间正在双向盾构施工。车辆段、网络运营控制中心等关键设施也在进行装饰装修和机电设备安装施工。B1线预计采取分段开通的方案：北段：黄港车辆段—塘沽站，计划2025年具备初期运营条件。北段：塘沽站（不含）—滨海站，计划2026年具备初期运营条件。南段：滨海站（不含）—新城一站，计划2026年具备初期运营条件。

Z2线：Z2线一期工程9座车站完成主体建设，高架部分和地下区间施工正在全速推动。预计2026年后中心大道站至北塘站陆续开通运营；滨海机场站随机场三期一并实施，初步预计2027年开通运营。

Z4线：Z4线一期工程17座车站完成主体建设，首列车已上线调试，预计2025年后营城街站至石油新村站陆续具备载客运营条件。

天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司党总支副书记、总经理董金奎表示，今年以来，轨道交通B1线拉满建设进度条，打破了多项建设堵点，开启了加速模式，先后实现11台盾构机顺利始发，6条隧道成功贯通，3座车站及多个重要结构顺利封顶等关键节点。

滨海新区政府党组成员、副区长陈波表示，近年来，滨海新区坚持以轨道交通为中心推动城市公共交通网络建设，进一步提速实施“滨城”建设十大有效投资工程，加快打造“轨道上的京津冀”。目前，Z4线、B1线、Z2线正在全速推动。三条轨道线建成后将为滨城群众提供更便捷、更舒适、更安全、更绿色的出行方式。

来源：天津发布 天津日报 滨海建设