就在9月30日！生态城这座桥将正式完工，越来越方便了

Hydra

9月30日，天津市首座全预制装配式桥梁——生态城航海道匝道桥工程将正式完工，满足周边小区居民的交通出行需求，进一步提升生态城路网通行能力。

两条匝道打通出行路，便民！

航海道匝道桥是生态城重要的民生项目之一，包括西向北、北向西两条匝道，总长度为1.2公里，桥梁面积约1.2万平方米。

该桥完工后，将进一步完善航海道桥功能，打通跨越秦滨高速和渔航路的快速通道，周边区域的力高小区居民出行将更加方便。

建桥就像“搭积木”，新鲜！

这是天津首座采用全预制装配式工艺建设的桥梁，全桥预制装配率达90%。

“装配式”建桥就像“搭积木”一样，把桥梁需要的钢制主梁、混凝土主梁、盖梁、墩柱等“零件”，提前在预制场里制作完成后，拖运到施工现场进行“组装”。

与传统工艺相比，航海道匝道桥的装配式工艺拥有四大优势：一是可快速施工，比传统工艺节约工期至少4个月；二是通过工厂化施工，有效提高了质量可靠性、降低安全风险；三是借助预制装配式工艺在节能、节地、节水、节材、减噪、降尘等方面的优势，实现了绿色化施工；四是可实现低影响施工，能有效降低对周边居民出行的影响。

六辆吊车“空中接力”，专业！

该工程跨越秦滨高速、渔航路、湖滨路等多条主干线。

项目团队积极协调高速断交施工、跨省交通导行等问题，在跨秦滨高速施工时，六辆吊车同步作业，以“空中接力”的方式将8段100吨以上的钢箱梁准确吊装到位，全程作业仅2小时35分，最大限度减少了对高速通行的影响。

控制在2毫米，精确！

别看这座桥的工程体量不大，但施工过程中的探索创新和技术攻关，对于引领行业标准有着重要价值。

为确保工程质量，需要每个环节“严丝合缝”，40根钢筋同时插入预埋套筒内，误差要控制在2毫米以内。为攻克技术难题、打造装配式桥梁样板，天津滨海旅游区基础设施建设有限公司到上海等地学习，进行技术攻关，最终确定包含模板制作、定位器辅助等工艺在内的新型施工方法，为生态城乃至天津市装配式桥梁积累了丰富的建设经验。

作为目前全国绿色建筑最密集的地区，生态城已经积累了丰富的绿色建筑发展经验。今后，生态城将更加积极开展装配式建筑的探索和实践，未来将有越来越多“搭积木”式的建筑在生态城出现。

智墨

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幸福的小猪

开通两天，现在有封闭不让同行了，不知道什么原因。