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中津大道往旅游区方向中央大道交口的左拐加直行,过个周末就变成左拐了

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发表于 2020-1-13 08:42:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
中津大道往旅游区方向中央大道交口的左拐加直行,过个周末就变成左拐了,本来生态城出城的交通道路就少,特别是早上左拐的车基本没有,两天前左拐加直行一个绿灯能多过好多辆车。交管部门请你根据实际情况制定标识好吗?不忘初心,你们的初心就是不让交通拥堵,决不是另外的想法,以民为本啊!
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发表于 2020-1-13 10:16:57 | 显示全部楼层
多个违章 多个罚款 奖金不香吗
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发表于 2020-1-14 06:33:57 | 显示全部楼层
不以人民为中心,乱作为比不作为还可怕,
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发表于 2020-1-14 06:28:10 | 显示全部楼层
天津发展慢与一些领导常常为办事而办事,不以方便群众作为出发点,忘了初心,天津ETC车道改造就是典型离例子
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发表于 2020-1-13 09:11:19 | 显示全部楼层
走到那才突然注意到改了,他们的思维永远是不走寻常路,按他们的意念整。等有好多人反映问题了,他们才好汇报,好改进,算功绩。
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发表于 2020-1-13 12:06:32 | 显示全部楼层
那个路口基本没有往左转的,却将直行左转改成只能左转,显然极有可能是为某人专门设置的。
来自苹果客户端来自苹果客户端
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 楼主| 发表于 2020-1-14 11:21:24 来自手机 | 显示全部楼层
一个车,亮绿灯也直行了。
20200114_281831_1578972082622.jpg
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发表于 2020-1-14 14:56:07 | 显示全部楼层
本来政府规划增加一条右转专用道减少高峰期路口拥堵,到了下面执行就变了味,右转车道路面是拓宽了,车行道数量一条没多,典型屁股决定脑袋,执行落不到实处
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发表于 2020-1-25 22:38:41 | 显示全部楼层
这样的事太多了,生态城也好,开发区也好,有很多路口都是左拐或右拐专用道,其实真的没用。不管是高峰时刻还是平峰时刻,左拐车和右拐车都很少,反而直行车占大多数。
只要稍微在马路上站个半小时,就能知道没必要画出专用道来。但人家就是能画,而且是把之前不是的画成专用的。
最有意思的是,科技园加油站往旅游区方向,有一段时间,好多车走右拐专用道,绿灯亮的时候就直行了,后来又专门的辅警在路口拦着,专门强制车右拐往中央大道。
人家只认线,哪怕你堵车堵到了下个路口。哪怕线是错的,只要它画了,我就按线来。
你说线错了哪行?这个得我说才行。我怎么能说自己错呢?所以,专用道就一直在那。
所以,专用道会越来越多。
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