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建议459路分出一条线路走和风路——和韵路——中津大道——中央大道——南海路

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发表于 2019-8-11 10:19:37 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在走生态城的459路公交有三趟线,都过彩虹桥、北塘,途径南海路到开发区、塘沽。从北塘到开发区、塘沽的公交线路本身就有好几条了,容易造成运力浪费,而生态城内和风路向南基本没有出城公交。建议分出459路其中的一条线从中新大道走和风路——和韵路——中津大道——中央大道——南海路,沿途设站,这样公交运行线路长度差不多,却能极大方便沿途六、七个小区的上万居民。
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 楼主| 发表于 2019-8-11 10:29:15 来自手机 | 显示全部楼层
抱歉,‘和畅路‘应改为‘和韵路‘
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 楼主| 发表于 2019-8-12 13:12:56 来自手机 | 显示全部楼层

谢谢支持,改线后沿途的航天家园、首玺、荣鑫园、和畅园、世茂的几个小区出城应该会方便很多。
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发表于 2019-8-12 09:01:59 | 显示全部楼层
很好的建议
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发表于 2019-8-13 15:39:26 来自手机 | 显示全部楼层
这个提议太给力了,如果能够采纳,此路线经过的小区居民都会受益。大家出行就方便了。鼎力支持!
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发表于 2019-8-13 15:51:05 | 显示全部楼层
这个提议太给力了,如果被采纳沿途的居民都会受益,出行就方便了。现在确实不方便出行,每次出门都要去服务中心倒车。鼎力支持!
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发表于 2019-8-12 18:37:58 | 显示全部楼层
459路改线路的话,能在中津大道鲲贝园附近有公交车站最好了,能方便周边好几个小区?
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 楼主| 发表于 2019-8-12 12:52:36 来自手机 | 显示全部楼层
生态城丁 发表于 2019-8-12 10:40
记得梦网上有一个网友说过一句话,有的人恨不得直接把车开到炕头上。我觉得这位说的非常有道理。从中新大道 ...

有不同意见可以提,但没必要把话说的这么难听吧!
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发表于 2019-8-18 15:08:33 来自手机 | 显示全部楼层
很聪明的好建议,这样即解决了459同号公交车同时在同站点等的情况(在服务中心站与动漫园站看到多次这种情况)又方便很多起步区的居民,希望公交部门能重视这个即不浪费资源又方便与民的好建议。
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发表于 2019-8-16 18:22:58 来自手机 | 显示全部楼层
shanzhong 发表于 2019-8-16 15:40
满足你,修订版的来喽。除了生态岛和旅游区,基本满足生态城所有小区。你看怎么样?

季景兰庭属您最会杠
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发表于 2019-8-16 13:25:04 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-11 22:42:46 | 显示全部楼层
嗯,准了
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发表于 2019-8-12 10:40:30 | 显示全部楼层
记得梦网上有一个网友说过一句话,有的人恨不得直接把车开到炕头上。我觉得这位说的非常有道理。从中新大道到中央大道总共能有多远?还嫌不方便,非得要公交车钻到生态城里面,即使公交车进到生态城里面,也不能解决所有人出门就乘车的问题。而且进入生态城的车越多,生态城就越乱。我现在出门先骑车到公交站,然后乘公交车。公交站都是安排了自行车停放棚,已经做的非常好了。不要人心不足,贪得无厌!
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发表于 2019-8-12 11:16:45 | 显示全部楼层
为了方便每个小区,生态城里的红路灯太多了,再进来些公交车的可能性不大,倒车或者腿着或者自行车吧。中新大道与和风路交口应该架个人行天桥或地道,这样行人和机动车都方便,也能解决拥堵,现在不让行人罚钱,让行人后面就都堵着,影响通行效率
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发表于 2019-8-12 11:37:27 | 显示全部楼层
和畅路还能理解,竟然变成和韵路。只有一个街区都懒得走。
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发表于 2019-8-12 12:09:05 | 显示全部楼层
汉沽是天津公交地盘,怎么改都无所谓,连滨海公交都进不去,比如939只是擦边儿...
生态城是滨海公交地盘,天津公交不可能随便改,133天公、459、462由于历史才这样走中新大道...

所以想让459进生态城里面不可能了,走中新大道已经不错了。你还是坐128路吧...
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 楼主| 发表于 2019-8-12 12:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
lovesstec 发表于 2019-8-12 11:37
和畅路还能理解,竟然变成和韵路。只有一个街区都懒得走。

距离是一样的,但和韵路有现成的两个车站,都没有出城公交。
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