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等灯等灯,您现在开车出生态城要等多少个红绿灯?

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发表于 2019-5-8 21:26:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
        听闻又要开十八个过街路口,心想,完了,这又要多等多少个灯啊开过街路口,不是坏事,引导行人安全过马路,防止乱穿,对车辆行人都好。我开车,也走路,像商业街和万通之间的路口我就经常按灯走,生态谷的灯也早已习惯。而最近发现,早上走中天大道,以季景兰庭到玖熙这段路为例,
1、以前三个灯,和风路的灯和中津大道的灯设置的一般是和旭路、和风路放行,到中津大道妥妥的绿波带,直接左转,一般等一个灯就可以。
2、后来加了新加坡美食城和科技园之间的行人通道,这个灯30秒,就碰到过和风路绿灯在放行,而行人通道的灯被人按了,行人可能十多秒就过去了,车在等灯绿的时候,眼睁睁看和风路灯红了,这个绿灯过去继续等。
3、最近,红绿灯好像又改设置了,增加了“绿波路段 谨慎驾驶”的指示灯,只是突然发现,说是绿波以后,很容易碰到所有灯都要等的情况 和旭路等灯,绿了的时候可能和风路在放行,但是行人按灯,红了,30秒,过去,和风路红了,中天大道灯在放行;等和风路灯放行,中天大道左拐继续等灯。
好像和畅园门口那个中间护栏老被破坏的地方,马上要开口子了。地图上量了下,和畅园出来走中天大道那边横道线过马路到对过公交站全程不到300米,可能马上不到150的间隔,又要多等一个灯。不对,可能是两个,就是错开的情况
好了,说建议:
1、做好绿波带调试,调整红绿灯时间,开发区南海路是很好的改革例子,北海路也还可以,目前的中天大道感觉是绿波变成了不绿波。
2、加强行人和车辆管理,现在开了过街通道的路上,还是有行人横穿;也有车闯红灯,尤其是大车,都不安全。

目前想到的就这些,希望大家都能安全、方便地出行!

我目前开车出城,等两三个灯是常态,偶尔四个灯,想到以后可能还会多两个灯,赶快来这边发帖子。
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发表于 2019-5-14 22:01:17 | 显示全部楼层
这是一个非常好的决策,明着是浪费了一些人的时间,可是保障了更多行人的安全,在这个瞬息万变的社会,有什么比安全更重要的呢??
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发表于 2019-5-9 14:30:58 | 显示全部楼层
在道路一定的情况下,机动车方便和行人方便是个矛盾,机动车方便了,行人就不方便,行人方便了,机动车就不方便。两厢权衡,应更倾向于行人方便。在生态城里开车就别着急了,放平心态,30公里车速慢慢开吧,这样小城会更温馨。出了城在加速,习惯就好了。
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发表于 2019-5-14 18:32:16 | 显示全部楼层
这是一个完全失败的决策,明着是方便了一些人,可是浪费了更多人的时间,在这个瞬息万变的社会,被浪费掉的时间成本有谁承担??
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发表于 2019-5-9 00:15:06 来自手机 | 显示全部楼层
五个,每天出城可费劲了
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发表于 2019-5-9 05:50:44 来自手机 | 显示全部楼层
可能这就是缓解交通下的一步棋,把拥堵在大路口的车流全都分解到小灯路口上,反正以后开车肯定越来越难走,
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生态之城,宜居之城

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发表于 2019-5-9 08:36:51 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-9 08:48:05 | 显示全部楼层
为什么在主要路段不开设天桥 天桥 天桥
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发表于 2019-5-9 08:51:29 | 显示全部楼层
正确的引导大家城内就业,绿色出行
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发表于 2019-5-9 15:02:37 | 显示全部楼层
感觉早晚高峰中新大道通畅了 其他内部小路停的多了
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发表于 2019-5-9 15:12:41 来自手机 | 显示全部楼层
中生大道过中央大道那个口就让人崩溃
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发表于 2019-5-9 18:54:21 | 显示全部楼层
本来就出城不易了,还在城里堵
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