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终于发现生态城路窄的秘密了

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发表于 2018-12-13 20:46:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 lovesstec 于 2018-12-13 20:47 编辑

原来,生态城的道路一点都不窄!之所以认为窄是因为自行车道在便道上,这在国外很普遍,但中国人对这种设计不习惯。
有没有自行车道非常不同:
1)在路边不自觉乱停车的车主,可以乱停在自行车道,可是对机动车道没有影响。但在生态城就会占用机动车道。
2)一些不自觉的自行车主占用机动车道骑行。
3)一些不自觉的汽车车主经常利用自行车道超车,在生态城,他们不习惯。虽然他的行为在哪里都是违法的,无论在哪里自行车道的白线都是一堵“墙”。

总之,生态城的路和其他地方完全没有不同,国人的素质让生态城的路变相地“变窄”了。
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发表于 2018-12-13 22:42:45 | 只看该作者
是啊,双向四车道六车道并不算窄。何况生态城路网密,400*400米的网格。
瓶颈只在进出城的通道上。
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发表于 2018-12-14 08:27:00 | 只看该作者
apris 发表于 2018-12-13 22:42
是啊,双向四车道六车道并不算窄。何况生态城路网密,400*400米的网格。
瓶颈只在进出城的通道上。

是这么回事
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发表于 2018-12-14 08:28:43 | 只看该作者
楼主论述精辟!
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发表于 2018-12-14 08:33:06 | 只看该作者
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发表于 2018-12-14 10:22:24 | 只看该作者
非常正确
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发表于 2018-12-14 10:29:08 | 只看该作者
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发表于 2018-12-14 12:49:54 | 只看该作者
还有就是中间的绿化隔离带,别的地方没有这个隔离带所以看上去比较宽。
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发表于 2018-12-15 22:26:23 | 只看该作者
真的很宽
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发表于 2018-12-16 21:48:10 | 只看该作者
生态城现在只堵在生态城外面的两条通往塘沽方向的道路上,就算早晚高峰,生态城内部的道路也不会明显的造成拥堵。
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