京津城际二线规划北线方案有可能直达生态城！！

JasonLI · 发表于 2014-8-8 23:02:17

本帖最后由 JasonLI 于 2014-9-2 20:25 编辑

今天新闻联播已经播了，新规划的京津高铁二线，北京和天津将共建交通运输体系，北京支持天津建设区域货运交通枢纽。此外，双方还将研究从北京到滨海新区的具体线位和站点设置，共同争取国家有关部门规划建设京津高铁二线。

the88work · 发表于 2014-8-17 10:40:28

天津规划着一群猪，滨海，滨海北，两站哪哪不靠，上礼拜去坐火车，等半天没来公交，只能打的就30多。其实建在咱生态城一个就够了

阿军_假行僧 · 发表于 2014-8-28 18:17:40

JasonLI 发表于 2014-8-10 09:57
大哥，生态城不仅仅是你所在的起步区。汉沽南站就在津汉高速南侧。

根据楼主给的图，目测汉沽南车站在津汉高速与汉北路交叉点向东1公里处，应该是紧邻津汉高速并行到该处的。

JasonLI · 发表于 2014-8-28 16:55:51

沈云风发表于 2014-8-28 12:35
你说的是有轨电车吧！高铁不太可能！生态城那么小，建个高铁内部成什么样子了啊？！不可能再内部建高铁啊 ...

你说的有轨电车才是生态城内部的，沿南北方向。
高铁不是生态城内部，是沿着北部边缘，呈东西方向。

QQWWEE336699 · 发表于 2014-8-28 09:39:57

刚刚看到北方网消息，京津第二条高铁线不是第一条的延长，而是和第一条平行的线路。具体走向在规划中。

JasonLI · 发表于 2014-8-17 12:11:11

本帖最后由 JasonLI 于 2014-8-17 12:12 编辑

生态生活发表于 2014-8-13 10:58
从楼主标注位置来看，汉沽南站应该在汉沽和生态城交界处，这个地方没有任何铁路线路，要是新建那是资源的极 ...

你错了,其实生态城刚开始规划的时候就有高铁了.不信你看生态城官网上的规划图,北面有高铁.
左边那条是已经修好的津秦客专, 一条链接津秦联络线,一条直接往西到北京.

生态生活 · 发表于 2014-8-13 10:58:36

从楼主标注位置来看，汉沽南站应该在汉沽和生态城交界处，这个地方没有任何铁路线路，要是新建那是资源的极度浪费，况且仅仅是高铁。并且，滨海新区已有四个高铁站，塘沽站、于家堡站、滨海站和滨海北站，在新建不太可能，因为现在的滨海北和滨海人流量超少，每年都在亏，并且，滨海北和滨海距离不远，20多公里，再在中间的生态城修一个高铁站，有点不切实际。我估计京津城际二线极有可能到滨海站和滨海北站。

JasonLI · 发表于 2014-8-11 20:30:00

滨海小外移民发表于 2014-8-11 13:18
最好离生态城远些，高铁噪音、辐射都很大，对生态城轻轨最合适。

You are right. There will be a Light Rail Line from north to south in SSTEC.

滨海小外移民 · 发表于 2014-8-11 13:18:36

最好离生态城远些，高铁噪音、辐射都很大，对生态城轻轨最合适。

FinanceManager · 发表于 2014-8-11 11:21:36

费劲吧。。。。。。。。

飞翔太平洋 · 发表于 2014-8-11 10:50:03

二十年后，还是30年后呀？估计不会有！@@

京津城际二线规划 北线方案有可能直达生态城！！

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