好消息：生态城1、2号线增加新站点了

社会人员 · 发表于 2015-4-3 16:26:24

自2015年4月4日起，对生态城1、2号线运营方案进行调整，具体如下：

一、生态城1号线增加3个停靠站点：滨海小外中学部、和意路口、健身中心；首班车发车时间由原7:00提前至6:30。

调整后，高峰时段（7:00-9:00、16:00-18:30）单程运行时间40分钟，行车间隔9-10分钟；平峰时段单程运行时间35分钟，行车间隔15分钟左右。

二、生态城2号线增加2个停靠站点：季景新城、公安分局，其余运营站点及运营间隔均保持不变：单程运行时间30分钟，高峰时段8:20-9:00、16:10-16:50行车间隔10分钟，平峰时段行车间隔20分钟，永定洲站首班车7:00、末班车19:30，建设公寓站首班车7:30、末班车20:00,上下行错时对发。

天津生态城绿色交通有限公司

2015年4月3日

sunjie-2625 · 发表于 2015-4-18 09:36:14

为什么大家不提提1号线绕动漫园内部一圈的问题，眼见就要到家了，又绕进去动漫园了，去商业街或是服务中心以及中生大道等坐公车的时间还不如走着，这是为了生态吗？为了让我们首玺的业主锻炼身体？

Azure7269 · 发表于 2015-4-17 09:54:15

这个链接有点文不对题吧

yi07dtt · 发表于 2015-4-14 15:57:07

我觉得也是，不可能每个小区门口都设公交站，本身新设的站牌离小区门口也没多远的距离，走两步也到了，而且我看前面有个停车场，站牌也挪不过去。这次调整，确实的好消息。

生态老坦儿 · 发表于 2015-4-13 14:39:58

车站位置的选择大家考虑的出发点是不一样的，居民希望离小区口靠近是很正常的。但是这个车站恰恰满足不了大家的这个需求，小区口左侧是健身中心的停车场，再左侧是展馆，还有一个临建工棚，再加上世贸售楼中心，根本选不出一个合适的位置。因为停车的位置要考虑避让出入口的位置，避让右转车道的位置，还要考虑车站间距。所以现在的位置应该就是个无奈的选择，所以，我感觉设计的人也不一定就是脑残哦！

Ida · 发表于 2015-4-12 09:28:00

生态城真的越来越好了，不过健身中心那个站离拐弯处太近，不安全

世茂新人 · 发表于 2015-4-8 14:37:50

您好，我是世茂鲲玺园的业主，我想反映一下公交站的问题，首先非常感谢满足我们的要求为我们增添了两侧的站牌（健身中心站与鲲玺园站），但现在存在一个问题，健身中心站的目的是为了方便生态城健身人员与鲲贝园鲲玺园的业主，现在健身中心站接近北边路口，很多业主反映车转弯后前面就是公交车很危险，另一方面就是这个站离健身中心与两个小区对应的门太远了，希望相关人员能实地考察，给予百姓们方便，谢谢！

Azure7269 · 发表于 2015-4-7 13:36:29

利好消息，大家在生态城出行更方便了

小新 · 发表于 2015-4-7 13:01:48

真是故意这样设计的，站牌离健身中心和鲲玺园都有点远，哪个小区的门口，商业街啊三社区啊什么的，站牌近在咫尺，真是脑残的设计

小新 · 发表于 2015-4-7 12:59:47

站牌就不能离健身中心近点吗？这样离鲲玺园也近点，坐车也方便些，唉……。

两只猫咪看美剧 · 发表于 2015-4-7 09:01:45

这个真是好消息！