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标题: 华苑产业园区道路两侧停车收费问题 [打印本页]

作者: 人心怕海碎 时间: 2019-12-4 11:00
标题: 华苑产业园区道路两侧停车收费问题
近日接到高新区通知，华苑所有道路两侧停车位将收费。打市民热线反应问题，得到滨海新区交通委答复，收费的目的是为了解决到每天到华苑办事的车辆停车难的问题，所以决定通过价格杠杆调节，华苑全部车位收费。作为一位在华苑工作近10年的市民，我觉得这样的理由是站不住脚的。每天到华苑办事的车辆停车需求远远小于在华苑工作的人的停车需求。并且华苑现有收费车场完全可以满足办事车辆的临时停放。华苑道路两侧的免费车位是在华苑工作市民每天必要的需求，也是华苑企业吸引人才的一方面。领导在做出决策的时候，是不是也应该考虑到基层员工的实际需求以及心声。而不是简单的一刀切的将华苑道路两侧全部车位收费。避免不作为的同时要更加注意避免乱作为。为什么不能像全市其他地区一样，设定一定比例的免费车位供有需要的市民使用？

尊敬的网友：

您好！您的留言我们已经收到。滨海高新区回复: 随着高新区华苑环内片区快速发展，车辆违法乱停乱放现象凸显，已严重危害公众出行安全和影响抢险救灾快速展开，以及破坏区域城市形象。为此，高新区管委会成立了环内交通治理领导小组，坚持绿色发展理念，倡导绿色、低碳出行，依法合规逐步推动交通治理工作。

免费停车原本是为了方便市民停车，但却被“僵尸车”、寄售车辆、甚至椅子、桌子、车墩霸占，以及通勤群众车辆长时间占有，造成办事来访人员“一位难求”，违法停车。错误的“示范”效应，更加加大了违法停车数量，造成目前交通窘境。道路资源属于公共资源，停车收费不是初衷，而是为了资源整合，通过价格杠杆作用，提高车位利用率和周转率，发挥出短时间停车、快停快走的作用，让真正急着办事的群众能快速找到车位。同时联合公共停车场共同降低包月停车费用，以减少驾车通勤市民的负担。

我们最终的目标是，加强公共交通体系建设，引导市民绿色、低碳出行，同时加大公共停车场建设，推动车辆驶进公共停车场，逐步取消路面停车。

特此回复。感谢您的关注与支持，祝您生活愉快！

滨海新区

2019年12月4日

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